2012年新春接踵而至，城市的各個(gè)角落都充滿(mǎn)了節(jié)日氣氛，越來(lái)越多的都市男女加入到過(guò)節(jié)的行列中。朋友聚會(huì)、外出旅行、結(jié)伴購(gòu)物成為大家度過(guò)節(jié)日生活的首選，但日漸寒冷的天氣和擁擠不堪的地鐵、公交也給大家的出行造成了困擾。為了讓這個(gè)雙節(jié)夠完美夠high，擁有一輛適合自己的座駕顯得尤為重要。如何從車(chē)市中選出合適自己的愛(ài)車(chē)呢？小編精心總結(jié)了幾款T動(dòng)力車(chē)型購(gòu)車(chē)攻略，以助力大家hold住這個(gè)季節(jié)。

攻略一：仁者見(jiàn)仁 “眼緣”最重要

看車(chē)其實(shí)與看人一樣，第一印象、第六感非常重要，一款車(chē)型的外觀會(huì)直接影響到消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)決策。就說(shuō)比亞迪G6、朗逸、科魯茲三款車(chē)型吧，尊貴大氣的比亞迪G6很有新星風(fēng)范，儒雅穩(wěn)重的朗逸亦是車(chē)壇老將，而時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的科魯茲也頗受年輕一代的喜愛(ài)。值得一提的是“新星”G6的賣(mài)相還是很討好消費(fèi)者，鷹眼式前大燈，配以流行深U型鍍鉻前格柵，令整個(gè)前臉神采飛揚(yáng)，剛上市就收到訂單無(wú)數(shù)，對(duì)中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，外觀是一項(xiàng)重要的選車(chē)因素。

攻略二：因需而定 首選實(shí)用

買(mǎi)車(chē)還是要考慮到自身的用途，若是單–純的個(gè)人代步，就完全可選擇兩廂小車(chē)，但考慮到國(guó)內(nèi)大部分都是家庭用車(chē)，三廂大空間車(chē)型還是比較受歡迎的。

這幾款車(chē)的空間在同級(jí)車(chē)市中的表現(xiàn)可以說(shuō)是首屈一指，從車(chē)身數(shù)據(jù)可以看出，比亞迪G6在長(zhǎng)、寬數(shù)據(jù)上占盡優(yōu)勢(shì)，而科魯茲最高。論軸距的話(huà)，比亞迪G6的優(yōu)勢(shì)也非常突出，而在后尾箱上的表現(xiàn)，朗逸表現(xiàn)搶眼。但考慮到G6還能兼具商務(wù)用途，后排乘坐空間則更為重要，因此稍微略小的后尾箱也無(wú)可厚非。

攻略三：動(dòng)力強(qiáng)勁 油耗實(shí)惠

外觀、空間只是影響購(gòu)車(chē)的最基本因素，對(duì)于一款B級(jí)車(chē)，核心的動(dòng)力技術(shù)毋庸置疑才是重中之重。人們習(xí)慣地認(rèn)為，發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，動(dòng)力越好，這類(lèi)車(chē)型油耗也是驚人的。搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型在較低油耗下也能有較好的動(dòng)力表現(xiàn)，這也是今天特別推薦三款T動(dòng)力車(chē)型的原因。

眾所周知，渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合器是汽車(chē)領(lǐng)域一項(xiàng)新的技術(shù)制高點(diǎn)，該技術(shù)一直為歐美車(chē)企所壟斷，而自主車(chē)型比亞迪G6的強(qiáng)勢(shì)入市改變了這一窘?jīng)r，其搭載1.5TI+DCT動(dòng)力總成、7.98-11.28萬(wàn)元的售價(jià)著實(shí)令消費(fèi)者大為振奮，三者的市場(chǎng)表現(xiàn)成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。

從幾款車(chē)型的技術(shù)參數(shù)上可以看出，三款均為T(mén)動(dòng)力車(chē)型，以較低的排量達(dá)到較好的動(dòng)力輸出表現(xiàn)，完全滿(mǎn)足了消費(fèi)者強(qiáng)動(dòng)力、低油耗的心愿。在功率表現(xiàn)上，科魯茲最強(qiáng)，但多點(diǎn)電噴的形式稍顯落后；而大眾朗逸搭載的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，相比比亞迪G6在功率上要少17千瓦，在扭矩方面也有一定的差距，可見(jiàn)比亞迪目前推出的這款G6是直指大眾王牌1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。從價(jià)格上來(lái)看，比亞迪G6的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)也相當(dāng)明顯，對(duì)于購(gòu)車(chē)族來(lái)說(shuō)十分值得入手。

比亞迪G6 1.5TI 發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線(xiàn)圖

比亞迪G6之所以能達(dá)到如此效果，與其 “渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門(mén)正時(shí)、全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)”這四大技術(shù)密不可分。數(shù)據(jù)顯示，其 1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率113kW/5200rpm，可在1750轉(zhuǎn)至3500轉(zhuǎn)之間持續(xù)輸出240N•m的峰值扭矩，各項(xiàng)數(shù)值均優(yōu)于目前合資廠(chǎng)商2.0L自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩。這種“高、寬、平”的扭矩曲線(xiàn)特性，非常適合城市中使用。而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)0-100公里的加速度成績(jī)低于10秒，是自主品牌首個(gè)非改裝而進(jìn)入“10秒俱樂(lè)部”的車(chē)型。此外，六速手自一體DCT雙離合自動(dòng)變速器的加入也為其增色不少，使得發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)過(guò)程中的能耗損失非常有限，大大提高了車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，而且反應(yīng)非常靈敏，加速更加順暢、強(qiáng)勁，具有很好的駕駛樂(lè)趣。