在中國的商務(wù)車市場，一直以來似乎并不是很受商家的重視，但隨著消費(fèi)水平的不斷提高，隨著消費(fèi)者對商務(wù)車市場需求的不斷擴(kuò)大，現(xiàn)有的那些商務(wù)車型已經(jīng)顯然不能滿足消費(fèi)者的需求了，而小型商務(wù)車因?yàn)槠浣?jīng)濟(jì)性、出色的空間以及卓越的性能越來越多的受到初期創(chuàng)業(yè)者以及小微型企業(yè)主的喜歡。

在目前的小型商務(wù)車市場，五菱宏光一直霸占著市場的主導(dǎo)地位，不過隨著2月23日長安汽車推出的首款商務(wù)車型長安歐諾的上市，小型商務(wù)車市場的競爭似乎才剛剛開始，長安歐諾的上市似乎是直接沖著五菱宏光而來，五菱宏光還能穩(wěn)居小型商務(wù)車市場主導(dǎo)地位嗎？未來誰能成為小型商務(wù)車市場新一代的“霸主”？

外觀——各有千秋，見仁見智

長安歐諾

長安歐諾外觀設(shè)計(jì)看上去更偏向于一款MPV車型，除了一個(gè)特別引人注目的LOGO外，大尺寸的網(wǎng)格狀進(jìn)氣格柵同樣十分大氣，讓車頭看起來厚重了許多。大燈采用了轎車中比較流行的熏黑效果，中網(wǎng)也有意貼近商務(wù)MPV的沉穩(wěn)風(fēng)格，另外，尾燈配以酷似MPV的條狀高位剎車燈，整體效果看上去很精致。長安歐諾的外觀造型整體時(shí)尚，硬朗氣派，很符合當(dāng)下消費(fèi)者對于時(shí)尚的追求和審美潮流。

五菱宏光

五菱宏光的車頭造型采用了上汽通用轎車車型慣用的直瀑式鍍鉻進(jìn)氣格柵。前大燈采用水滴狀設(shè)計(jì)，跟中網(wǎng)的整體設(shè)計(jì)連為一體，上下兩個(gè)大型格柵撐起了厚厚的車頭設(shè)計(jì)，使得整個(gè)車頭的造型更加時(shí)尚。另外，車身側(cè)面運(yùn)用當(dāng)前MPV常用的高車身腰線，剛性十足。五菱宏光的外形設(shè)計(jì)整體上看，有著傳統(tǒng)中小型MPV的時(shí)尚范。

筆者點(diǎn)評：對于兩款的外形對比，向來是仁者見仁，智者見智，畢竟審美只是一個(gè)抽象的概念，最關(guān)鍵還是看個(gè)人愛好。不過如果從當(dāng)前汽車造型的設(shè)計(jì)潮流來看，編輯更傾向于長安歐諾，畢竟作為一款商務(wù)車型，緊跟時(shí)代步伐，時(shí)尚元素是必不可少的，在這一點(diǎn)上新上市的長安歐諾似乎更占優(yōu)勢。

內(nèi)飾——長安歐諾更顯檔次

兩款車的內(nèi)飾對比

如果對歐諾外觀設(shè)計(jì)的評價(jià)是可圈可點(diǎn)，那么對于內(nèi)飾則完全可以稱之為煥然一新。長安歐諾桃木裝飾、USB的配置和炮筒式儀表很有特色，同時(shí)多媒體配置4喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)，音樂環(huán)繞效果更好。在駕駛位車頂離頭頂還有2個(gè)拳頭距離，后排位車頂就更高了，車內(nèi)空間充足，壓抑感幾乎沒有。

五菱宏光在內(nèi)飾方面采用轎車式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)造型簡單，以黑色塑料飾板搭配米色內(nèi)裝，整體看來相當(dāng)清爽，不過三輻式方向盤為塑膠材質(zhì)，沒有任何鈦銀飾件點(diǎn)綴，握起來有點(diǎn)廉價(jià)車的感覺，同時(shí)在實(shí)際操作中，方向盤雖然上下可調(diào)，但半徑有點(diǎn)偏大，不利于操控。雖然在五菱宏光中也有乘坐MPV的感受，但五菱宏光的真皮座椅實(shí)際乘坐起來缺乏人性化設(shè)計(jì)，椅面太過光滑，過彎時(shí)駕駛者身體容易滑動(dòng)，靠背也顯得過于硬邦邦，并不利于長途駕駛。

筆者點(diǎn)評：長安歐諾在內(nèi)飾設(shè)計(jì)用料方面，顯然更有誠意，鍍鉻飾條、仿木紋飾板等材料在內(nèi)飾中起到不錯(cuò)的點(diǎn)綴效果，更顯檔次；五菱宏光難免讓人有些失望，內(nèi)飾設(shè)計(jì)在做工精細(xì)度和裝配質(zhì)量上還有很多需要改善的地方。

空間——?dú)W諾空間更大，更人性化設(shè)計(jì)

長安歐諾空間

長安歐諾定位于多能商務(wù)艙，空間實(shí)用多變是其最大亮點(diǎn)，其長為4360mm、寬為1685 mm、高為1820 mm，軸距2750mm，相比五菱宏光的車身尺寸4305×1680×1750mm，軸距2720mm，長安歐諾在空間上的優(yōu)勢顯而易見。而且長安歐諾可制造多達(dá)9種可變空間組合。而且所有座椅都是一鍵式翻折，并且第一排和第二排均可隨意調(diào)整傾斜度，為車艙行李箱擴(kuò)大和提高人體伸展自由度提供了保障。

五菱宏光空間

五菱宏光只有第三排座椅可以向前翻起，第二排只能前后放倒，空間實(shí)用性打了不少折扣。如果第三排座椅沒有放倒，五菱宏光的尾部儲(chǔ)物能力比較一般，僅可容納兩個(gè)登機(jī)箱大小的行李箱，作為日常使用還算夠用，如果接待乘客過多的話，行李將會(huì)沒有足夠的地方放置。另外，五菱宏光的前排儲(chǔ)物格空間較少。

筆者點(diǎn)評：對于小型商務(wù)車，既然滿足接送拉貨等的需求，又要滿足家庭用車，大空間必不可少。長安歐諾的超大尺寸不僅優(yōu)勢明顯，而且其可變化的9中空間組合也是五菱宏光所不能比擬的。

油耗——經(jīng)濟(jì)性歐諾更具優(yōu)勢

兩款車動(dòng)力對比

長安歐諾搭載的是1.3L與1.5L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)配置。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均是全鋁合金輕量化機(jī)身結(jié)構(gòu)，具備低轉(zhuǎn)速高扭矩和節(jié)油降耗特點(diǎn)。綜合網(wǎng)友的油耗大概在7.5-9.0L/百公里之間。

五菱宏光搭載的是1.2L和1.4L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力上顯然不如長安歐諾到的動(dòng)力強(qiáng)。據(jù)網(wǎng)友的反應(yīng)，五菱宏光最大的詬病之一就是油耗高，1.4L油耗卻達(dá)到了10.8L/百公里。

筆者點(diǎn)評：長安歐諾的排量比五菱宏光要大，動(dòng)力也要更強(qiáng)勁，但是在油耗上，1.3L排量的長安歐諾百公里工況油耗僅為6.4L，而相比之下，1.2 L排量的五菱宏光則達(dá)到了百公里工況油耗7.1L。顯然，在燃油經(jīng)濟(jì)性的上，長安歐諾具有更多優(yōu)勢。

安全配置——?dú)W諾有保障，宏光高配更優(yōu)

2012款歐諾運(yùn)動(dòng)款1.5豪華型

長安歐諾主體車身鋼制架構(gòu)均為一次性沖壓而成，同時(shí)推行1.5mm車身制造精度工程，可保證行駛10萬公里車身不變形。但在主動(dòng)方面，缺少ABS+EBD的主動(dòng)干預(yù)措施，不過五菱宏光也高不到哪去，五菱宏光僅在高配車型上設(shè)有ABS防抱死系統(tǒng)。不過長安歐諾配備的安全帶未系提示、大燈高度可調(diào)及遙控鑰匙的配置，可以說將人性安全化提高到了 一個(gè)新的高度。

另外，長安歐諾使用了A級以上轎車的標(biāo)準(zhǔn)配置EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。而五菱宏光則采用比較傳統(tǒng)的液壓式轉(zhuǎn)向。

筆者點(diǎn)評：作為商務(wù)車操控性的重要體現(xiàn)之一，助力轉(zhuǎn)向的配置也是相當(dāng)重要的。五菱宏光的傳統(tǒng)液壓式轉(zhuǎn)向，在實(shí)際應(yīng)用中會(huì)對動(dòng)力產(chǎn)生一定的影響，而EPS電子助力轉(zhuǎn)向則不存在這種情況。而且在兩種系統(tǒng)的重量對比上，EPS電子助力轉(zhuǎn)向需要的零件更少，所以其自重更小，也更便于后期維護(hù)。五菱宏光跑高速稍微動(dòng)一下方向容易跑偏，易造成危險(xiǎn)性后果，相對來說，長安歐諾跑高速方向更沉穩(wěn)，更精準(zhǔn)。

價(jià)格——?dú)W諾性價(jià)比更高

消費(fèi)者選擇一款經(jīng)濟(jì)小型商務(wù)車型，最主要的考慮因素就是價(jià)格。而且五菱宏光現(xiàn)在已經(jīng)在市場上有了眾多的消費(fèi)者，所以作為后起之秀的長安歐諾要和五菱宏光搶市場，在價(jià)格上一定要要有優(yōu)勢才行。

長安歐諾價(jià)格在4.49萬-6.29萬之間，五菱宏光價(jià)格在3.78萬-7.38萬之間。雖然長安歐諾最低配車型比五菱宏光價(jià)格要高出幾千元，但是長安歐諾最低配的車型1.3L，而五菱宏光只有1.2L，不要小看只有0.1L的差距，體現(xiàn)在具體的動(dòng)力表現(xiàn)上就是一大截。長安歐諾最高配是1.5L 豪華型，而五菱宏光的最高配是1.4L 豪華型，但是長安歐諾的最高配價(jià)格比五菱宏光還要低。

筆者點(diǎn)評：消費(fèi)者買車當(dāng)然是最希望買到高配低價(jià)的車型了，長安歐諾在價(jià)格方面的優(yōu)勢，也是消費(fèi)者在買車中最希望看到的。

售后養(yǎng)車——?dú)W諾超長保質(zhì)期一解后顧之憂

長安汽車是百年的老品牌，品質(zhì)值得信賴，而且長安歐諾還提供了3年/10萬公里超長質(zhì)保，一解養(yǎng)車的后顧之憂。五菱宏光的保質(zhì)期僅為兩年或4萬公里。

筆者點(diǎn)評：買車容易養(yǎng)車難，買車后的維修保養(yǎng)也是一大筆開支，相比長安歐諾的3年/10萬公里超長保養(yǎng)期，五菱宏光顯然遜色了許多。買長安歐諾，在售后維修保養(yǎng)上，至少可以剩下上千元。

目前，隨著消費(fèi)者生活形態(tài)和消費(fèi)習(xí)慣的改變，憑借多能性而能滿足人們更多需求的MPV市場正發(fā)展成為未來中國汽車市場一片嶄新的藍(lán)海。小型商務(wù)市場也將成為更多微小企業(yè)甚至是家庭用戶購車的新選擇。長安歐諾的上市，更是以絕對的優(yōu)勢超越競爭對手五菱宏光。其不僅是對商務(wù)車市場一次強(qiáng)有力的沖擊，更將以較高的性價(jià)比和多能性優(yōu)勢贏得眾多私人企業(yè)主或家庭用戶的歡迎，未來誰將引領(lǐng)小型商務(wù)車市場的新標(biāo)桿？市場將給我們最好的答案。