10萬(wàn)級(jí)別的車型一直是各個(gè)汽車廠家的必爭(zhēng)之地，在自主品牌中，這個(gè)價(jià)位級(jí)別的更多的還是中級(jí)車，相比合資品牌，他們擁有更大的空間和豐富的配置，在此我們挑選了兩款10萬(wàn)元級(jí)別的自動(dòng)擋中級(jí)車型——奇瑞旗云5和帝豪EC7，做深層次的對(duì)比分析，究竟誰(shuí)擁有更高的性價(jià)比。

奇瑞汽車是自主品牌的領(lǐng)軍企業(yè)，旗下的旗云汽車一直以經(jīng)濟(jì)實(shí)用著稱，例如QQ、旗云1、旗云2、旗云3、E5等，而旗云5是旗云系列的首款中級(jí)車型，它是針對(duì)10萬(wàn)元級(jí)別自動(dòng)擋中級(jí)車領(lǐng)域開(kāi)發(fā)出來(lái)的，它擁有中級(jí)車所必備的豐富配置和空間與舒適性，在同級(jí)車?yán)镄詢r(jià)優(yōu)勢(shì)比較突出。

帝豪EC7在吉利汽車?yán)锏匿N售成績(jī)一直不錯(cuò)，它是吉利汽車轉(zhuǎn)型的心血之作，配置豐富、動(dòng)力強(qiáng)勁，我們今天就對(duì)這兩款車相同價(jià)位區(qū)間的版型做下對(duì)比：旗云5 1.8 CVT巡航版（售價(jià)：9.08萬(wàn)）和帝豪EC7 1.8 CVT 舒適型（售價(jià)：9.28萬(wàn)）。

外形對(duì)比

旗云5在外觀上走的是穩(wěn)重大氣風(fēng)格，比如大尺寸的前進(jìn)氣格柵，上揚(yáng)的前大燈設(shè)計(jì)等，處處都透漏出豪華車的氣派。而帝豪EC7則是典型的家用風(fēng)格設(shè)計(jì)，特別是從帝豪EC7的前大燈可以看出，中規(guī)中矩的造型，平實(shí)的線條運(yùn)用使得它看起來(lái)也相當(dāng)和諧。在車身尺寸上看，旗云5的尺寸分別為4770×1815×1445mm，整車軸距為2700mm，帝豪EC7的尺寸為4635×1789×1470 mm，軸距為2650 mm，我們可以看到旗云5車長(zhǎng)、車寬上比帝豪EC7多了135mm、26mm，尤其是軸距，旗云5比帝豪EC7多出50mm，在車身軸距尺寸上，多出來(lái)50mm就相當(dāng)于一個(gè)A級(jí)車與B級(jí)車的差別，內(nèi)部駕乘空間也會(huì)有非常明顯的區(qū)別�？梢�(jiàn)在內(nèi)部空間上旗云5要比帝豪EC7更加寬敞舒適。

車身其他方面，兩款車都配備了電動(dòng)車窗、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置，車身上旗云5配備了車身防擦條，可以防止輕微的碰撞和刮蹭對(duì)車漆造成傷害，在帝豪EC7上未看到此配置。

在輪胎方面，旗云5的輪胎尺寸為205/55 R16 ，帝豪EC7的輪胎尺寸則為205/65 R15，兩款車的輪胎寬度相同，但是旗云5的輪轂尺寸更大，帝豪EC7的輪胎扁平比則更大。從這里可以看出這兩款車型的設(shè)計(jì)取向，更大的輪轂更為匹配中級(jí)車型大氣穩(wěn)重的定位，同時(shí)通過(guò)性較好，而更小尺寸的輪轂顯然成本更低，同時(shí)更大的輪胎扁平比則使得車輛在側(cè)轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)傾加重，有不穩(wěn)定因素存在。

內(nèi)部配置

在內(nèi)部配置方面，兩款車都配備CVT無(wú)級(jí)變速器，配置還是比較齊全的。在整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，旗云5雙色內(nèi)飾搭配銀色修飾的手法讓整體感覺(jué)穩(wěn)重又不失時(shí)尚，而帝豪EC7是中規(guī)中矩的家轎風(fēng)格，雖不像旗云5那么規(guī)整，但設(shè)計(jì)還算穩(wěn)重。方向盤配置方面，旗云5配備了融合定速巡航功能的真皮多功能方向盤，較之帝豪EC7的普通發(fā)泡方向盤，要顯得高檔很多，也給駕駛者帶來(lái)了很多方便。

安全配備上兩款車都配備了ABS+EBD、前排雙安全氣囊、安全帶未系提示、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、車內(nèi)中控鎖等配置，其他多媒體配置例如遙控鑰匙、行車電腦顯示屏、外接音源接口、CD等配置在兩款車中都有體現(xiàn)。

在舒適性配置方面，兩款車的前懸掛類型都采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，而后懸掛上旗云5采用了舒適性與穩(wěn)定性兼具的多連桿獨(dú)立懸架，而帝豪EC7卻只用了成本很低的拖曳臂式懸架，沒(méi)有任何的舒適性可言，對(duì)于這類重要配置的節(jié)儉，吉利的做法讓人難以理解。

動(dòng)力系統(tǒng)

在動(dòng)力方面，旗云5搭載由奇瑞自主研發(fā)的ACTECO1.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到97kw，最大扭矩為170Nm，用來(lái)驅(qū)動(dòng)自重1440kg的旗云5來(lái)說(shuō)明顯足夠用。同時(shí)該款發(fā)動(dòng)機(jī)的口碑在業(yè)界一直良好，動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性上是都值得肯定的。而帝豪EC7搭載的是吉利自主研發(fā)的GETECJL-4G18 CVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102kW和最大扭矩172Nm，在動(dòng)力上帝豪EC7要比旗云5稍高一點(diǎn)點(diǎn)。

以上兩款車型搭配CVT無(wú)級(jí)變速箱動(dòng)力輸出略顯平順，但對(duì)于兩款舒適型的家轎而言，動(dòng)力輸出絕對(duì)夠用，若過(guò)分的要求動(dòng)力性能也有點(diǎn)太強(qiáng)人所難，對(duì)于家轎而言，CVT變速箱的平順性以及節(jié)油性性能才是大家關(guān)注的重點(diǎn)。

總結(jié)：

經(jīng)過(guò)全面的比較，我們可以發(fā)現(xiàn)，同等級(jí)別的兩款車，帝豪EC7要比旗云5價(jià)格高，但是在配置上，旗云5比帝豪EC7略有優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在內(nèi)部駕乘空間與底盤舒適性等方面，旗云5都比帝豪EC7略勝一籌。旗云5作為今年剛上市的新車，目前銷量與帝豪EC7有一定差距，但是經(jīng)過(guò)深程度的對(duì)比分析，我們發(fā)現(xiàn)旗云5的性價(jià)比要高于帝豪EC7，相信在市場(chǎng)的考驗(yàn)下，旗云5的超值配置與令人信賴的品質(zhì)將會(huì)得到越來(lái)越多消費(fèi)者的認(rèn)可，成為自主品牌中級(jí)車的新寵。