目前，海外媒體曝光了一組新一代馬自達(dá)旅行版車(chē)型內(nèi)飾的諜照?qǐng)D。相比之前報(bào)道過(guò)的外觀圖片諜照有了進(jìn)一步的消息。

內(nèi)飾途中我們可以看到最大的變化是，多媒體導(dǎo)航液晶屏移到了中控臺(tái)的最上方，更加方便駕駛者操作。方向盤(pán)依然是三輻式設(shè)計(jì)，儀表盤(pán)采用鍍鉻裝飾的炮筒式設(shè)計(jì)，非常動(dòng)感。

全新一代馬自達(dá)6已經(jīng)在北京車(chē)展上進(jìn)行了亮相，有著肌肉線(xiàn)條和大嘴造型的新一代馬自達(dá)6給人強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。全新一代馬自達(dá)6旅行版的諜照目前十分有限，從諜照上我們也只能看到車(chē)輛的側(cè)面，所以車(chē)頭和車(chē)尾部分我們猜測(cè)應(yīng)該會(huì)與全新一代馬自達(dá)6保持一致，而并非采用現(xiàn)在睿翼的外形設(shè)計(jì)。新一代馬自達(dá)6旅行版車(chē)型的側(cè)面線(xiàn)條非常流暢和硬朗，寬大的輪拱透著強(qiáng)烈的力量感。

動(dòng)力方面，諜照中車(chē)型搭載的是創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.2L的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)我們還未得知。另外被稱(chēng)為i-ELOOP的剎車(chē)能量回收系統(tǒng)也將搭載在新一代馬自達(dá)6車(chē)型上。

編輯點(diǎn)評(píng)：馬自達(dá)6WAGON的不成功只能歸結(jié)于市場(chǎng)和消費(fèi)者對(duì)旅行車(chē)的認(rèn)知度低，叫好不叫座的市場(chǎng)表現(xiàn)只能讓馬自達(dá)放棄了在中國(guó)發(fā)展旅行車(chē)的計(jì)劃。這次全新一代馬自達(dá)6旅行版會(huì)攜帶更多最具潮流的實(shí)用技術(shù)殺回國(guó)內(nèi)旅行車(chē)市場(chǎng)，相信全新一代馬自達(dá)6旅行版在新時(shí)代下的旅行車(chē)市場(chǎng)會(huì)有更好的表現(xiàn)。