據(jù)南寧市公安局車管所公布的數(shù)據(jù)顯示，2013年南寧市小型汽車新車增量達109791輛，同比2012年增長20.83%，同時小型汽車保有量達到600915輛。數(shù)據(jù)表明，隨著人們生活水平的不斷提高，近年來南寧市的小型汽車新車正在高速增長。

隨著2014年的到來，想必不少南寧的朋友也在計劃著要買車。所謂一年之計在于春，在馬年的春天，本報記者對本地的德系、日系、美系、國產(chǎn)等小型汽車的主要品牌經(jīng)銷商進行了一番走訪，以此給大家探一探2014年的車市情況。

德系車本土化車型不斷涌現(xiàn)

目前，中國市場有4家德系車合資企業(yè)，分別是一汽-大眾、上海大眾、華晨寶馬和北京奔馳。

這4家企業(yè)在去年1-11月都取得了不錯的業(yè)績，一汽-大眾的銷量為139.43萬輛，同比增長14.31%；上海大眾的銷量為140.09萬輛，同比增長 16.82%；華晨寶馬的銷量為19.03萬輛，同比增長40.99%；北京奔馳的銷量為10.39萬輛，同比增長28.13%。從增長率看，德系車銷量增速都保持在14%以上，實力強勁。

廣西眾源上海大眾4S店市場總監(jiān)王春表示，從去年來看，由于有各式不同價位、特點，并能滿足不同層次消費者需求的多種車型，上海大眾一直保持良好銷售勢頭，特別在取得進口大眾汽車銷售權后，消費者的選擇更豐富。隨著一些改款車型的入市，估計在 2014年廣西市場上，上海大眾銷量的增幅可以達到9%～13%。

廣西鑫廣達一汽-大眾店市場總監(jiān)胡靈告訴記者，去年鑫廣達一汽-大眾也取得了不錯的銷量，今年增幅將進一步提高。

據(jù)了解，今年德系車的強勢地位仍將延續(xù)，南北大眾都開始了新一輪的布局和擴張，本土化新車型也不斷涌現(xiàn)，大眾在華業(yè)績將繼續(xù)保持高速增長。另外，由于大眾在華具有獨特的品牌溢價能力，所以今年預計強勢依舊。

日系車車型“變臉”出優(yōu)惠

日產(chǎn)、豐田、本田和馬自達等日系品牌2013年11月初發(fā)布了10月的在華銷量，日產(chǎn)10月在華銷量為114700輛，同比大增127.8%；豐田10月在華銷售82400輛，同比增長80.6%；本田10月在華銷售75150輛，同比大漲211.6%，創(chuàng)下21個月以來最高銷量紀錄；馬自達10月在華銷售 17904輛，同比攀升88.2%。從增幅上看，日系車在2013年10月的銷量可以說是飆升。

有分析認為，日系車的回歸是在多款新車上市及大幅優(yōu)惠下實現(xiàn)的。首先，前年同期日系車銷量普遍偏低，低基數(shù)造就今年的高增長率；此外，為了重新吸引中國消費者關注，日系品牌集中向中國市場投放多款新車型，包括東風日產(chǎn)軒逸、天籟，一汽豐田SUV全新RAV4、廣汽本田凌派、東風本田杰德、長安馬自達CX-5等。

廣西弘帆日產(chǎn)4S店市場總監(jiān)盧建恒表示，日產(chǎn)的銷量從去年四五月份就開始回升，目前推出了新陽光，2月底還會有新奇駿。

而南寧中達豐田市場總監(jiān)朱巍告訴記者，豐田今年將按計劃推出新車型，未來會有全新的卡羅拉上市。在售車型方面，混合動力的普銳斯已經(jīng)在發(fā)布會籌備階段，由于有環(huán)保補貼，普銳斯22.98萬元起售，價格實惠。此外，普銳斯、RAV4、新威姿等多個車型都開展了“首付50%,零利率”活動，威姿還推出“首付 20%，低利率”活動，相當于13900元就能把車開回家，11月上市當月就賣了100多臺。此外，購買銳志還能獲得價值2萬元的豪禮。

美系車新車型同樣搶眼

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的報告，2013年1-11月，美系車銷量為211.24萬輛，占乘用車銷量13.08%。比2012年全年11.69%的增幅還高。由此也可看出，2013年美系車銷量和市場占有率都明顯提升。其中，上海通用2013年1-11月的銷量為141.60萬輛，同比增長12.86%，銷量位列乘用車首位。而長安福特去年的表現(xiàn)也非常突出，2013年1-11月，長安福特的銷量為61.20萬輛，同比增長62.70%。

不少業(yè)內(nèi)人士認為，在2014年日系車進一步復蘇的情況下，美系車的目標應為保住目前的市場份額。

廣西弘通別克4S店銷售總監(jiān)劉金波表示，今年別克將進一步提高昂科拉的銷量，工作重點首先會放在SUV市場；其次，由于凱越車型的市場認知度已經(jīng)很高，因此別克今年也將會把重心傾斜到英朗XT、英朗GT以及君威等車型。此外，作為對SUV市場的支持，今年10月份廠家還會推出一款中型SUV，預計會在11月上市，上市后將與豐田漢蘭達、福特銳界競爭市場。

除了別克，美系車在今年或許還會推出其他新車型，在激烈的競爭下，品質也會進一步提高。因此，對于喜歡美系車的消費者來說，今年很值得期待。

國產(chǎn)車將逐步提高品質

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的報告顯示，2013年中國國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷量首次突破兩千萬大關，并且連續(xù)5年成為世界最大的汽車制造國和第一新車市場，2013年，國產(chǎn)自主品牌汽車產(chǎn)銷量增長了8.5%。

雖然這個增幅在轎車市場中處于低位，但路上跑著的自主品牌汽車是越來越多了。經(jīng)過幾年磨礪，比亞迪、吉利、長城等國產(chǎn)自主品牌汽車完成戰(zhàn)略轉型，并開始步入快速發(fā)展階段。

有分析認為，在2014年，國產(chǎn)自主品牌車企將推出一系列極具競爭力的新產(chǎn)品，并有可能改變自主品牌汽車市場份額連年下降的局面。而隨著比亞迪插電式混合動力汽車的上市，國內(nèi)汽車廠家今年還將推出一批新能源汽車，此舉將改變面向個人的新能源汽車車型過少的問題。此外，隨著國家對新能源汽車新的補貼辦法出臺，2014年新能源汽車進入家庭的步伐會明顯加快。

廣西和興比亞迪市場部相關負責人表示，2014年國產(chǎn)自主品牌汽車將會迎來迅速的發(fā)展期，新車型會陸續(xù)推出。同時，在德系、日系、美系車占主導的乘用車市場中，國產(chǎn)自主品牌雖然會有一定的發(fā)展，但要面對的競爭也更加激烈。這也將促使各個國產(chǎn)自主品牌車企進一步提升自身產(chǎn)品品質，加大新產(chǎn)品研發(fā)力度，只有這樣，自主品牌汽車才能吸引更多的消費者。