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4款自主車不到5萬即可到手

2016年1月15日來源:廣西汽車網(wǎng)

長安-奔奔 | 天窗、旋鈕換擋,要啥有啥

售價(jià):4.49-6.09萬

推薦:1.4L IMT天窗版 國V,6.09萬

驅(qū)動(dòng):前置前驅(qū),變速器:5擋IMT(AMT)

百公里油耗:5.3升

2015款奔奔1.4L手動(dòng)尊貴型國5

奔奔 4.49-6.09萬元

這臺(tái)車是出自日本的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),小巧、圓潤還帶著一點(diǎn)小英俊,花瓣式的14寸鋁合金輪轂,單外觀上來說,要比上面的哥仨好看。它搭配的是一臺(tái)1.4升直列四缸自然吸氣,行駛起來的感覺,總是讓人提不起半點(diǎn)激情,除非是深踩油門?赡苁擒囂。途蜁(huì)不好控制,畢竟這樣的動(dòng)力已經(jīng)是大馬拉小車了。匹配的這臺(tái)變速箱是一臺(tái)5擋IMT(AMT)變速箱,換擋撥桿為電子旋鈕式,和捷豹路虎相似,只不過不能升降隱藏。補(bǔ)充一點(diǎn),自動(dòng)擋車型全系標(biāo)配換擋撥片,在D檔模式下隨時(shí)可以介入,讓駕駛員會(huì)有更多的心理準(zhǔn)備完成想要的動(dòng)作。

2015款奔奔1.4L手動(dòng)尊貴型國5

奔奔 4.49-6.09萬元

為什么要推薦頂配車呢,因?yàn)榕渲梅浅8,?dǎo)航、倒車?yán)走_(dá)加影像、多功能方向盤、后視鏡加熱等等一些列非常實(shí)用的配置,重點(diǎn)是它還有一個(gè)全景天窗,它的面積占據(jù)了整個(gè)車頂,可以說在微型車中,這是第一個(gè)這么做的廠家。在儲(chǔ)物方面,除了常規(guī)的之外,中控臺(tái)兩側(cè)和手套箱上面都設(shè)有儲(chǔ)物槽,可以放置零碎雜物。主駕拉手放置了一個(gè)眼鏡盒,小細(xì)節(jié)處理的很用心。

長安奔奔將微型車市場(chǎng)的一個(gè)擁有很強(qiáng)實(shí)力的選手,不論從外觀造型、內(nèi)飾配置還是動(dòng)力駕駛等方面,它都給人以超出同級(jí)別現(xiàn)有水平的表現(xiàn)。另外奔奔并沒因?yàn)榕渲玫脑龆喽炎龉ず雎,旋鈕的手感以及接縫等細(xì)節(jié)上都可以看到長安的用心。有的車主買微型車只為代步,不過對(duì)于奔奔而言,能享受到的會(huì)比對(duì)手更多。

吉利-熊貓 | 皮實(shí)耐用,后續(xù)保養(yǎng)便宜

售價(jià):3.69-4.99萬

推薦:2015款 1.5L 自動(dòng)酷趣版,4.99萬

驅(qū)動(dòng):前置前驅(qū),變速器:4擋自動(dòng)

百公里油耗:6.2升

2010款熊貓

吉利熊貓 3.69萬-4.99萬元

在《北京愛情故事》里面,李晨的座駕就是這臺(tái)熊貓,在跑男里面,李晨是一個(gè)非?嗟囊粋(gè)帥哥,其實(shí)大帝想說的是,他都能駕馭的了,說明熊貓?jiān)诳臻g表現(xiàn)絕對(duì)ok。在乘坐方面,它的前后座椅很寬,腿部兩側(cè)以及整個(gè)大腿都能得到支撐,無論是開車的人還是乘坐的人都能得到合適的坐姿。只不過要委屈后排中間的乘客了,兩側(cè)的座椅太寬太舒服了,所以以后坐車一定要搶座。

2010款熊貓

吉利熊貓 3.69萬-4.99萬元

推薦的車型搭載的是一臺(tái)1.5升自然吸氣引擎,同時(shí)這還是一臺(tái)直列四缸引擎,雖然動(dòng)力參數(shù)與上面兩位差不多,不過加速的持續(xù)性要比它們要強(qiáng),時(shí)速到達(dá)120KM/H以后,只要是您深踩油門,也能感受到后端不錯(cuò)的加速感。熊貓這臺(tái)車還有一樣高大上的配置,隨動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng),在低速或者是原地打輪時(shí)反饋力度非常的輕,基本上用一個(gè)手指就可以轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,掉頭或者停車入位的時(shí)候,我們不用再和方向盤較勁了,很適合女司機(jī);當(dāng)時(shí)速超過40KM/H的時(shí)候,感覺像是失去了助力一樣,變得非常的沉,在跑高速的時(shí)候能提升穩(wěn)定性,雖然與大廠同等配置相比有那么一點(diǎn)假,但相對(duì)的來說,有這樣的配置,真的很不錯(cuò)。

在保養(yǎng)方面,它并沒有自己是四缸的而提升保養(yǎng)費(fèi)用,從最簡單的輪胎來說,它用的是14寸的,市面上有很多的小車用13寸的,而實(shí)際的購買費(fèi)用是13寸比14寸的貴不少。發(fā)動(dòng)機(jī)是仿豐田8A引擎,所以市面上的共用件相當(dāng)?shù)亩,什么機(jī)油機(jī)濾、正時(shí)皮帶購買價(jià)格相當(dāng)?shù)谋阋恕?傮w來說,小車好開,維護(hù)起來也不麻煩,加上一個(gè)不錯(cuò)的廠家進(jìn)行調(diào)校,李晨開過的,有理由拒絕么?

比亞迪-F0 | 這貨有無鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)

售價(jià):3.79-4.79萬

推薦:2015款 1.0L 尚酷型,4.79萬

驅(qū)動(dòng):前置前驅(qū),變速器:5擋手動(dòng)

百公里油耗:6升

2015款比亞迪F0 1.0L AMT悅酷型

比亞迪F0 3.79萬-4.79萬元

在三年前大帝就接觸這臺(tái)比亞迪的F0,當(dāng)時(shí)還在馬路上開了兩圈,留下了深刻的印象。首先是車門,關(guān)上的聲音是“砰砰(peng)”,而且發(fā)悶,雖然車門聲音不能決定鋼板的厚度,不過主觀上的感覺還是不錯(cuò)的。其次是開起來的感覺,在油門踩下的瞬間小車“唰”的就躥了出去,不是夸張的描述,這是真實(shí)的感覺,而且離合器的結(jié)合點(diǎn)非常的好找,即使您是新手,也不會(huì)出顯熄火。

2015款比亞迪F0 1.0L AMT悅酷型

比亞迪F0 3.79萬-4.79萬元

以上都是三年前的感覺,而如今它的感覺依舊沒有改變,讓大帝吃驚的是,這臺(tái)小車有無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng),比亞迪向來不缺乏高科技的配備,比如說這個(gè)配置,實(shí)用性很高,但裝逼性也很強(qiáng),至少一些合資品牌的陣營中,這項(xiàng)配置它們沒有的,比亞迪F0有。其次是F0全系都有PM2.5過濾系統(tǒng),如今霧霾是一個(gè)很敏感的話題,每天出門恨不得帶著防毒面具,有了這個(gè)功能在實(shí)際的使用中能降低顆粒指數(shù),還能安撫心理,一舉兩得。

比亞迪F0的外觀很討人喜歡,花生眼的設(shè)計(jì)在當(dāng)下很流行,而儀表采用了時(shí)速表和轉(zhuǎn)速表分離的設(shè)計(jì),斜插在方向盤后面,可愛獨(dú)特。而且這兩表還和方向盤結(jié)合成了一體,在方向盤進(jìn)行高度調(diào)節(jié)的時(shí)候,儀表也跟著動(dòng)。最后來說說動(dòng)力,當(dāng)轉(zhuǎn)速接近4000rpm時(shí),小車的動(dòng)力相對(duì)來說還是很夠勁的,油門的力度加大,發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)立刻緊跟著進(jìn)行反映,車頭也會(huì)有向上躥的節(jié)奏,感覺很有意思,速度超過100km/h后,加速感明顯下降,動(dòng)力儲(chǔ)備也將越發(fā)耗盡,如果您等的其加速的時(shí)間,上140KM/H也是可以的。

奇瑞-QQ | 可愛造型女士最愛

售價(jià):3.79-5.09萬

推薦: 1.0L AMT巡航版,5.09萬

驅(qū)動(dòng):前置前驅(qū),變速器:5擋AMT

百公里油耗:5.4升

2013款QQ 1.0L手動(dòng)快樂版

QQ 3.79-5.09萬元

2003年5月31日上市,到現(xiàn)在已經(jīng)經(jīng)歷了14個(gè)年頭,誰也不會(huì)相信奇瑞QQ經(jīng)歷了這么長的時(shí)間,如今的它依舊是同級(jí)別對(duì)手中,內(nèi)部空間尺寸較大的車型,如果您對(duì)空間有要求,這臺(tái)車不會(huì)讓您失望的,前提是您要相對(duì)的來看,畢竟是一臺(tái)微型車,不能要求太多。后排空間足可以坐下正常的體重比例的成年人,關(guān)鍵是車門能很輕松的關(guān)上,里面的人在拿取物品或者是挪動(dòng)身體,都不會(huì)被限制。

2013款QQ 1.0L手動(dòng)快樂版

QQ 3.79-5.09萬元

現(xiàn)款的奇瑞QQ在很多地方做出了優(yōu)化,外觀上就是霧燈的設(shè)計(jì),準(zhǔn)確的來說,這不是一個(gè)霧燈,亮度不夠,如果您對(duì)比配置單就會(huì)發(fā)現(xiàn)廠家也沒有配上霧燈,其實(shí)這東西就是一個(gè)鹵素的日間行車燈,只要是著車就會(huì)亮,別說奇瑞小氣,速騰也是鹵素的。廠家說這個(gè)燈泡的時(shí)間能保證4000小時(shí),即使是壞了,幾塊錢也能搞定。內(nèi)部的改變是空調(diào)的設(shè)計(jì),冷凝器和風(fēng)道都經(jīng)過了優(yōu)化設(shè)計(jì),所以在滿載的時(shí)候,能保證不犧牲動(dòng)力的前提下還有這不錯(cuò)的制冷效果。

這是一臺(tái)直列三缸的自然吸氣引擎,參數(shù)也是很一般,開起來的感覺則是另一種感受。廠家可能是為了控制三缸機(jī)的噪音,在隔音上下了很大的功夫,跑起來的時(shí)候能聽到的絕大數(shù)是來自風(fēng)噪和胎噪,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不認(rèn)真聽還真不容易被發(fā)現(xiàn)。方向盤助力對(duì)于男孩子來說很輕,一個(gè)手完成個(gè)掉頭什么的,跟玩似的。


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