近段時間來，伴隨著油價沖高，很多燃油車主感覺自己被“拿捏”住了。“漲”聲一片中，有人被逼成了“油價精算師”，有人練起了絕不急加速急減速的“佛系開車大法”。但正所謂“人類的命運并不相通”，即使是在9元時代，也有一群人內心毫無波瀾，比如在魏牌瑪奇朵DHT節(jié)油挑戰(zhàn)賽上，開出百公里油耗1.1L的車主。

1.1L/100km 知道瑪奇朵DHT省，但沒想到這么省

了解瑪奇朵DHT的人，都知道它在省油上“天賦異稟”，曾經以“一箱油穿越五城，平均油耗4.5L/100km的成績”刷爆朋友圈。本以為出道即巔峰，沒想到巔峰源源不斷，重慶車主“夜空下”，開出了1.1L/100km的成績，這是什么概念？要知道，山城重慶“地無三尺平”，在這樣的魔幻都市，很多節(jié)油駕駛技巧都會失效，但瑪奇朵DHT卻能通過苛刻路況下的考驗，創(chuàng)下不敢想的超低油耗。油價再高，我有瑪奇朵DHT。

人均“黃金右腳”，源于瑪奇朵DHT的兩擋智能DHT技術。當車輛起步、低速巡航時，瑪奇朵智能DHT會采用電驅串聯驅動模式，電動機占據主導地位，相比傳統(tǒng)燃油車節(jié)油率至高可達50%；當車輛在高速行駛時，發(fā)動機會由經濟擋直驅，確保車輛動力以最高效的方式輸出，油耗相比串聯模式至高可降低15%;在車輛全油門加速、爬坡等高負荷工況下，發(fā)動機瞬時無感切換動力擋直驅，同時配合大功率電機共同輸出，此時油耗相比串聯模式可至高降低25%，隨時隨地都在省。

快、順、靜統(tǒng)統(tǒng)安排上 “黃金右腳”不止于省

如果你認為“黃金右腳”的能力僅僅是省油，那就小看瑪奇朵DHT了。它的“腳下有黃金”不僅是省錢，更有順滑的行車體驗。

在提供4.1秒0-60km/h加速時間、動力性能媲美2.0T發(fā)動機的“快”樂的同時，瑪奇朵DHT對啟動、市區(qū)巡航、市郊工況、高速巡航、高速超車等十余種工況進行運行模式優(yōu)化，通過雙電機的調速，使離合器在無滑磨狀態(tài)下實現發(fā)動機的介入，保證各模式智能模塊切換的動力平順性，打造順滑、無感的換擋操作，沒有“一躥一躥”的痛苦，易暈車體質的乘客也能享受出行。

此外，得益于純電應用場景覆蓋廣泛的檸檬智能DHT，以及發(fā)動機高精度配氣機構、靜音鏈條、進排氣高消聲結構設計等10余項優(yōu)化，精度優(yōu)于ISO6級的齒輪幾何微觀修形設計，采用先進hairpin低諧波組技術的電機定子，采用非等氣隙設計并進行斜極優(yōu)化的轉子和駕駛室隔音吸聲密封設計，瑪奇朵DHT擁有出色的NVH性能表現，營造出靜謐的座艙氛圍。

快、順、靜、省，每一項都是消費者的強需求，而瑪奇朵DHT將四大優(yōu)勢組合成大禮包，難怪會讓車主愛不釋手。相信隨著瑪奇朵DHT保有量持續(xù)擴大，會有越來越多人解鎖“黃金右腳”的神奇技能！