近日，我們從相關渠道獲悉，豐田在歐洲提交了“LFR”和“Lexus LFR”的商標申請。據悉，新車預計是雷克薩斯LFA的繼任車型，且極有可能是一款基于此前Electrified Sport概念車打造的純電跑車。

除了標志性的日間行車燈之外，雷克薩斯專屬的設計元素已經逐漸消失

作為雷克薩斯電氣化架構下的全新產品，Electrified Sport概念車采用全新的設計語言打造，前臉取消了品牌標志性的紡錘式進氣格柵，同時也減少了現款車型上的硬線條設計，整體輪廓較為圓潤。此外，低矮的車頭和兩側碩大的進氣口也也營造出了更強的運動氛圍。細節(jié)方面，前大燈隱藏在兩側進氣口內部，L形日行燈依舊是大家熟悉的標志性設計元素。

車身比例夸張座艙位置相對靠后

概念車造型比例十分夸張，車頭部分基本占據了半個車身長度，座艙設計在中后部，配合突出的輪拱、低趴的車身姿態(tài)以及黑色車頂展現出了十足的運動范兒。

尾部采用造型夸張的后包圍設計，但量產版是否也會如此目前還不清楚

尾部造型十分緊湊，快速下滑的車頂線條增強了該車的運動感，而為了和前大燈組相互呼應，新車尾燈組也隱藏在尾部擴散器兩側，點亮后辨識度不低。

雖然雷克薩斯并未公布新車動力信息，但此前官方提到，Electrified Sport概念車將會擁有低于2秒的0-96公里/小時加速時間，同時它還使用固態(tài)電池，續(xù)航里程會達到700公里左右。（以上數據來自雷克薩斯）