如果你最近在關(guān)注熱門(mén)車(chē)型，可能會(huì)聽(tīng)說(shuō)過(guò)小米SU7 Ultra。這款車(chē)售價(jià)為52.99萬(wàn)元，目前預(yù)訂量已經(jīng)超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)，鎖單量也超過(guò)了1萬(wàn)臺(tái)，這使得小米SU7 Ultra提前完成了全年的銷(xiāo)售目標(biāo)。要知道，在這款車(chē)上市前，雷軍給它的全年銷(xiāo)售目標(biāo)僅為1萬(wàn)臺(tái)，而實(shí)際上它只用了兩個(gè)小時(shí)就達(dá)成了這個(gè)目標(biāo)。

大家談?wù)撔∶譙U7 Ultra時(shí)，最常提到的就是它驚人的1.98秒零百加速時(shí)間和52.99萬(wàn)元的售價(jià)，再加上火爆的訂單情況。

如果我們只從傳統(tǒng)角度來(lái)看，可能會(huì)覺(jué)得沒(méi)什么新意。今天我們就聊聊不一樣的：

目前市面上的百萬(wàn)級(jí)電動(dòng)汽車(chē)中，有幾個(gè)能實(shí)現(xiàn)2秒內(nèi)破百？而小米SU7 Ultra只需要1.98秒就能達(dá)到這個(gè)速度，但價(jià)格卻只是同類(lèi)車(chē)的一半。這意味著，以后其他車(chē)企如果還想推出百萬(wàn)級(jí)電動(dòng)汽車(chē)，就需要仔細(xì)考慮一下了：如果自家的百萬(wàn)級(jí)電動(dòng)車(chē)跑不過(guò)小米SU7 Ultra，消費(fèi)者還會(huì)買(mǎi)賬嗎？從這一點(diǎn)來(lái)看，小米造車(chē)延續(xù)了它在手機(jī)領(lǐng)域的邏輯。

或許有人會(huì)質(zhì)疑，小米SU7 Ultra售價(jià)52.99萬(wàn)元，怎么能影響到百萬(wàn)級(jí)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)呢？

讓我給你舉個(gè)例子你就明白了。雖然保時(shí)捷Taycan起售價(jià)為89.80萬(wàn)元，但其標(biāo)配車(chē)型破百時(shí)間需要5.4秒。而2.2秒破百的版本售價(jià)已高達(dá)199萬(wàn)元，而且其續(xù)航里程也比不上小米SU7 Ultra。

通過(guò)對(duì)比這兩款車(chē)型，消費(fèi)者會(huì)更容易做出選擇，除非你真的是保時(shí)捷的忠實(shí)粉絲，愿意為此支付更高的溢價(jià)。

因此，小米SU7 Ultra的出現(xiàn)，將對(duì)百萬(wàn)級(jí)高端電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生重要影響。

想知道具體情況，還是要問(wèn)問(wèn)雷軍，畢竟他手里有這些用戶的詳細(xì)數(shù)據(jù)。在一次直播中，就有人向雷軍提出了這個(gè)問(wèn)題。

雷軍提到，小米SU7 Ultra的車(chē)主主要集中在30到35歲之間，女性車(chē)主不到兩成，這意味著男性車(chē)主占了八成以上。這似乎表明，對(duì)“速度與激情”有追求的還是以男性為主。

另外，我還發(fā)現(xiàn)一個(gè)意外的情況。我以為小米SU7 Ultra的主要車(chē)主會(huì)是30歲以下的年輕人，因?yàn)檫@款車(chē)的設(shè)計(jì)和賣(mài)點(diǎn)都強(qiáng)調(diào)年輕和時(shí)尚。但實(shí)際上，很多年輕人雖然喜歡這款車(chē)，但買(mǎi)不起，真正能買(mǎi)的還是那些中年人。

雷軍還補(bǔ)充說(shuō)，小米SU7 Ultra的車(chē)主中有80%到90%是從傳統(tǒng)豪華品牌換車(chē)過(guò)來(lái)的，特別是寶馬5系、奧迪A6L和奔馳E級(jí)的車(chē)主占了50%到60%。他們邀請(qǐng)這些豪華品牌的車(chē)主來(lái)體驗(yàn)小米SU7 Ultra。換句話說(shuō)，大部分購(gòu)買(mǎi)小米SU7 Ultra的人都是有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的人，很少有人是第一次買(mǎi)車(chē)就選擇了它。