近年來，市面上出現了許多高端新能源車，動輒三四十萬元起，買的人也不在少數，難道現在的人都這么有錢了嗎？其實仔細了解后會發(fā)現，入手高端新能源車型的朋友擁有充足的購車預算，對他們來說，買車就像普通人買衣服一樣簡單，此前高端燃油車才具備的功能，如今少花幾十萬元就能擁有一臺配置相當的新能源車，同時新能源車用車成本更低，所以他們自然而然會選擇高端新能源車。
對于普通消費者來說，并沒有太多預算在買車上，因此相比于舒適性等其他方面，可靠性自然排在第一位。相比于造車新勢力，油轉電的車企機械素質更有保障，所以我今天為大家?guī)淼倪@款車還是東風集團旗下的東風風神L7 PHEV。新車目前有4個版本在售，官方價格指導區(qū)間從12.89萬元至14.99萬元不等，定價符合大部分用戶的購車預期。下面就從多維度對這款風神L7 PHEV進行介紹，給有購車想法的你提供指導性意見。
風神L7 PHEV是一款車長4670（4685）mm，軸距為2775mm的緊湊型SUV，優(yōu)秀的參數為良好的乘坐空間奠定了基礎。新車的外觀設計與主流的可愛風大相徑庭，前臉、側身以及尾部都通過犀利的線條修飾，傳遞出不怒自威的視覺效果。前燈組標配LED光源，中間通過一根極細的燈帶連接，點亮后對路上行人能起到很好的警示作用。新車尾部采用上窄下寬設計語言，鏤空的擾流板以及仿賽車式高位剎車燈有效提升車輛運動屬性，配合熏黑的后包圍，運動感得到進一步提升。
進入風神L7 PHEV的座艙，寶格黑、魅力橙和莫蘭灰配色風格給到，不同審美消費者都能從中找到適合自己的配色。層次分明的中控臺通過大面積的硬塑材質鋪滿，細節(jié)上還融入亮銀色飾條點綴，有效提升座艙精致感。雙輻式方向盤采用了平頭平底式設計，可激發(fā)用戶的駕駛欲望，穿過上方鏤空區(qū)域，10.25英寸的全液晶儀表內容清晰可見，UI界面布局合理，一抬眼就能看到所需內容。14.6英寸的觸控屏搭載WindLink OS智能系統(tǒng)+高通驍龍8155芯片，常規(guī)的衛(wèi)星導航、OTA升級以及智能語音互聯等功能均沒有缺席，車機流暢度也相對較好，能滿足主流用戶的使用需求。
空間上，風神L7 PHEV的座椅采用仿皮包覆，坐墊填充厚實，主駕駛位支持多角度調節(jié)，配合方向盤多向調節(jié)，不同身材的消費者都能獲得舒適的乘坐體驗。該款車的前排乘坐空間出色，同等狀態(tài)下身高172cm的體驗者坐在后排也沒有局促感。此外，懷擋設計節(jié)省了大量的座艙空間，中控區(qū)域全部用來放東西，水杯、手機等都能放得開，而且合理的布局使其拿取也很順手。常規(guī)狀態(tài)下，該款車的后備廂容積略顯局促，好在座椅支持四六比例放倒，所以睡兩個普通體型的成年人輕輕松松。
風神L7 PHEV是一款插電式混動車型，在動力方面搭載1.5T發(fā)動機+驅動電機，最終能帶來265kW的最大功率輸出，匹配4擋DHT變速箱，WLTC工況下虧電油耗僅為4.81L/100km，用車成本相當經濟。續(xù)航方面，風神L7 PHEV的WLTC純電續(xù)航里程有86km和158km兩個段位，如果有條件的話，建議入手長續(xù)航版，因為在相同里程下，續(xù)航持久的車型充電頻率更低。結合加注55L油箱來看，風神L7 PHEV的CLTC綜合續(xù)航里程能達到1400km和1500km，滿油滿電下跨城市出行也沒有太大壓力。
綜上所述，風神L7 PHEV是一款設計不隨大流、風格不拘泥的緊湊SUV，配置對比同級別競品并不拉胯，仔細看來在部分細節(jié)方面還與皓瀚有異曲同工之處。如果你剛好也想要一款風格迥異的車型，不妨看看這款風神L7 PHEV。
