明有《天工開物》，是一門綜合性的科學(xué)技術(shù)著作！而傳說中，也有“天工”的存在。紅旗汽車，以“天工”為名，帶來了紅旗天工05這款純電轎車，也從側(cè)面表現(xiàn)出紅旗汽車對這款車傾注的心血。紅旗天工05是一款定位中級的純電轎車，官方指導(dǎo)價(jià)15.98萬元-18.58萬元，外觀設(shè)計(jì)秉承“新智能國潮”的設(shè)計(jì)理念，整車用繁復(fù)的筋線，帶來動(dòng)感、潮流的即視感。

但是，隨著汽車動(dòng)力電池越來越成熟，技術(shù)的整體提升，帶來了更高的安全性，并大幅降低了成本，從而帶來了技術(shù)平權(quán)時(shí)，眾多廠商都能帶來優(yōu)秀的純電車型。而作為后來者，紅旗天工05必然得拿來“別無我有、別有我精”競爭力來！

首先，在看起來同質(zhì)化越來越嚴(yán)重的動(dòng)力和續(xù)航方面，紅旗天工05擁有不錯(cuò)的表現(xiàn)，尤其是即將上市的2025款850版，在搭載300千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)的同時(shí)，并以98千瓦時(shí)的動(dòng)力電池，帶來CLTC工況下高達(dá)850公里的續(xù)航里程。這樣的續(xù)航等級，讓它哪怕面臨高寒地域電池續(xù)航打折的情況，仍然擁有不錯(cuò)的實(shí)際續(xù)航。在國內(nèi)絕大多數(shù)的用車環(huán)境下，850公里級的續(xù)航表現(xiàn)，已經(jīng)可以安全擺脫用戶在續(xù)航上產(chǎn)生的焦慮。

當(dāng)然，紅旗天工05在售車型，也提供了入門級和進(jìn)階級的純電續(xù)航配置。其中入門車型搭載了210千瓦、扭矩317牛.米的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，結(jié)合62千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，CLTC工況純電續(xù)航550公里，并可以6.9秒破百。此外，進(jìn)階級車型，官方指導(dǎo)價(jià)提升至17.58萬元，但當(dāng)下有一定的優(yōu)惠幅度，通過搭載85千瓦時(shí)的電池，CLTC純電續(xù)航已經(jīng)達(dá)到了750公里，在這個(gè)價(jià)位上，如此續(xù)航里程還是有著一定優(yōu)勢的。

此外，紅旗天工05驗(yàn)證了其名稱“天工”這兩個(gè)字，最高搭載了900V的高壓快充平臺，結(jié)合最多850公里的純電續(xù)航，完全可以做到跨省級長途通行無憂！另外，其他車型采用的是400V快充平臺，快充功率從200千瓦至265千瓦�？梢姡�紅旗天工05這款車型的重要優(yōu)勢之一，就是續(xù)航里程和補(bǔ)能的速度。

能讓紅旗天工05后來居上的競爭力，還包括了它搭載的“天工司南智駕”，550版和750版智選版，指導(dǎo)價(jià)16.98萬元開始，給予了基于三目前方感知攝像頭、12只超聲波雷達(dá)和高通SA8650P等等軟硬件配置，構(gòu)建的智駕輔助系統(tǒng)。各項(xiàng)相關(guān)功能全面，并支持城市路段和高速路段的輔助駕駛功能。從硬件配置上講，紅旗天工05的“天工司南智駕”已經(jīng)處于國內(nèi)的第一梯隊(duì)！當(dāng)然，智駕輔助系統(tǒng)是一個(gè)系統(tǒng)自學(xué)習(xí)和進(jìn)化的過程，它也不能擺脫這個(gè)客觀事實(shí)，隨著紅旗旗下的“天工司南智駕”大量的上市推廣，進(jìn)化后的紅旗智駕的實(shí)用化能力才能得到驗(yàn)證。

作為一款中級純電轎車，紅旗天工05也延續(xù)了純電車型較高空間利用率的優(yōu)勢，在車長4820毫米，車寬1920毫米，軸距2900毫米，也展現(xiàn)出國產(chǎn)車型一貫的空間的優(yōu)勢。乘坐環(huán)境，全系搭載熱泵空調(diào)和后排出風(fēng)口，并支持溫度分區(qū)控制，并且全系支持選裝前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能。值得注意的是紅旗天工05針對高寒地域，支持選裝“寒區(qū)冬季極熱空調(diào)”，以滿足高寒地域?qū)�空調(diào)熱增溫的訴求，體現(xiàn)出紅旗以人為本的造車精神！