以“駕駛者之車”而著稱的寶來(lái)車型，自以國(guó)產(chǎn)身份引入后一直深受廣大消費(fèi)者的追捧。在本屆北京國(guó)際車展上，集德國(guó)大眾最新設(shè)計(jì)理念與中國(guó)舞獅元素完美結(jié)合的一汽-大眾新寶來(lái)正式全球首發(fā)。新寶來(lái)是一汽-大眾按照德國(guó)大眾品牌設(shè)計(jì)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并在大眾成熟轎車制造基礎(chǔ)上為中國(guó)消費(fèi)者量身打造的一款全新A級(jí)轎車。

一、試駕

新寶來(lái)分別搭載了1.6L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的是5速手動(dòng)與6速Tiptronic手自一體自動(dòng)變速箱。筆者試駕的新寶來(lái)2.0頂配車型，與之匹配的與6速Tiptronic手自一體自動(dòng)變速箱將動(dòng)力平順轉(zhuǎn)遞給驅(qū)動(dòng)輪，讓你體會(huì)不到換擋的頓挫感。在手動(dòng)換擋模式下，油門到底轉(zhuǎn)速瞬間提升，當(dāng)轉(zhuǎn)速接近紅區(qū)時(shí)會(huì)出于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱自動(dòng)升一個(gè)檔位。而在“S”檔運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱將延遲換擋時(shí)間，在最高轉(zhuǎn)速時(shí)獲得最大動(dòng)力。

在主動(dòng)安全系統(tǒng)方面，新寶來(lái)配備了ABS、EBD、MSR發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制和MASR發(fā)動(dòng)機(jī)介入的牽引力控制，大大降低車輛失控的可能性。在被動(dòng)安全方面，新寶來(lái)還采用了高工藝的激光焊接，同時(shí)標(biāo)配前排雙安全氣囊與前排側(cè)安全氣囊。

此外，與朗逸同平臺(tái)的新寶來(lái)還同樣配備了大眾兩獨(dú)有的裝備，一個(gè)是緊急制動(dòng)時(shí)雙蹦燈會(huì)同時(shí)閃亮；另一個(gè)是當(dāng)輕點(diǎn)轉(zhuǎn)向燈控制桿時(shí)，轉(zhuǎn)向燈會(huì)連續(xù)閃亮三下，以便提示來(lái)往車輛，提升自身的安全系數(shù)。

新寶來(lái)2.0頂配車型配備了與朗逸相同的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率與扭矩分別為88Kw/5000 rpm和180Nm/3750rpm。而入門級(jí)新寶來(lái)配備了1.6排量發(fā)動(dòng)機(jī)，74Kw/5600rpm和145Nm/3800rpm的最大功率與扭矩更加適合都市中使用。此外，技術(shù)成熟的1.6L與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)也將降低日后的使用與養(yǎng)護(hù)成本。