為了將《家用汽車》——“家”的溫暖、“車”的豪情和“時尚生活”的創(chuàng)想真實再現(xiàn)，為了答謝車主們長期以來的鼎力支持，《家用汽車》編輯部精心策劃了一個共計20輛車的規(guī)模強大的自駕同行主題活動。

《家用汽車》創(chuàng)刊三周年主題慶典活動“與你同行…”的帖子在各大網站和論壇中一經張貼，即刻得到來自各界人士的熱烈響應：網上申報、電話交流、手機短信息回復……依照參報活動的時間順序，前20名車主成為最終的幸運兒，并應雜志社特別邀請偕同其親朋自駕車親臨體驗。

為了讓創(chuàng)刊三周年活動更加豐富飽滿，《家用汽車》對本次活動所征集車輛的品牌要求做了特別限定——參加車輛品牌越多越好，同一品牌最多不得超過兩輛。

在雜志社編輯們群力群策的前期籌備策劃過程中，其中一位編輯的偶然話語提醒了大家：“如此集合眾多品牌的龐大自駕出行隊伍，完全區(qū)別于‘××車友會’的單一車輛品牌出行活動，慶賀生日之余，不妨順帶做個‘現(xiàn)實油耗測量’選題……”

參加本次活動的車輛幾乎涵蓋了12萬～25萬元價位區(qū)間內的所有1.8L～2.0L排量的車型，除一輛上市伊始的榮威550(參數配置 圖庫)外，所有車輛都已過磨合期，其中又以10000km～20000km總行駛里程的車輛居多。各種數據證明，“現(xiàn)實油耗選題”可以執(zhí)行。為了讓測評結果更加公正、公平，每輛車乘坐的人數也要相同，并且對駕駛者保密，使其完全處于自然駕駛狀態(tài)。

編輯們將活動行車路線重新規(guī)劃部署，設定以北京亦莊經濟技術開發(fā)區(qū)加油站為集合出發(fā)地，所有參加活動車輛皆在編輯引領下加滿油、登記總里程，并將小表清零。

為了讓油耗測試結果更有說服力，做到有理可循、有據可依，《家用汽車》安排工作車全程跟蹤錄制拍攝。

慶典活動結束后，車隊按照既定方案秩序井然的沿途歸返， 最終在北京四環(huán)路朝陽公園橋附近加油站泊車匯總，所有車輛再次集中，加滿油、登記總里程。

　　1.8L節(jié)油王：卡羅拉(參數配置 圖庫)

　　1.8L組別

　　準考車型：卡羅拉、思域、悅動、�？怂箖蓭�

　　審核點評：

1.8L曾被譽為“黃金排量”，然而，隨著油價的與日俱增，這一美譽的“含金量”開始下滑，使得1.6L甚至更低排量的車型逐漸熱銷，進而得到更多認可。節(jié)油再次成為眾多有車族及持幣待購者最為關心的話題。

毋庸置疑，車輛本身自重是影響油耗的重要因素之一，在行駛距離相同的情況下，車身越重做功越多，自然需要更多的燃油消耗。

在國內，日系車素來以節(jié)油著稱，除發(fā)動機因素外，車重是其獲勝的另一個重要因素。

在該年級組比賽成績單中，卡羅拉以5.99L/100km的實測油耗躍居榜首，在同級別車型中，卡羅拉能夠奪冠除自重優(yōu)勢外，所配備全新開發(fā)的雙VVT-i發(fā)動機同樣功不可沒，雙VVT-i技術能對發(fā)動機進排氣進行連續(xù)可變的控制，不僅使汽油燃燒得更加充分，且極大地降低了有害氣體排放量，同時也實現(xiàn)了在中低轉速下的充沛扭矩輸出和高轉速下的卓越動力輸出。

�？怂箖蓭�在該組中的成績有些讓人吃驚，居然比同門兄弟2.0L�？怂箖蓭�還高出近1L/100km。試問：兩位選手行車總里程幾近相同，結果何以至此？其實，良好的駕駛習慣及平日里對愛車的精心呵護程度，都能在油耗評測中如實顯露。