六、樂風(fēng)-- 1.4 SL MT (參數(shù)配置 圖庫)
指導(dǎo)價(jià)格:7.49 萬
參考價(jià)格:6.09 萬

購車詳細(xì)費(fèi)用計(jì)算 |
支出項(xiàng) |
價(jià)格(元) |
購車款 |
60900 |
購置稅 |
6401(按指導(dǎo)價(jià)格計(jì)算) |
上牌費(fèi)用 |
350 |
養(yǎng)路費(fèi) |
100*12 |
年票 |
840 |
交強(qiáng)險(xiǎn) |
950 |
車船使用稅 |
360 |
總計(jì) |
71001 |
盡管只是一款小型車,但樂風(fēng)內(nèi)部空間表現(xiàn)比較不錯(cuò),適合5人乘坐。鈑金以及內(nèi)飾加工裝配水平不輸給任何同級(jí)車型。同時(shí)樂風(fēng)三廂的設(shè)計(jì)無論是個(gè)人使用還是三口之家都很合適,硬朗的車身線條也透出幾分陽剛。樂風(fēng)全系配備了雙安全氣囊,以及ABS+EBD,185寬胎外加前后霧燈,安全方面顯然作為了其重點(diǎn)照顧對(duì)象。這一點(diǎn)也秉承了歐美車系的特色,重視安全保障而輕舒適配置。
樂風(fēng)1.4 SL MT車型配備了1.4升的Twin-Tec發(fā)動(dòng)機(jī),為雙頂置凸輪軸16氣門主流設(shè)計(jì),其最大功率為69千瓦,最大扭矩128牛米,最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了“VGIS可變進(jìn)氣歧管”技術(shù),在車輛在低速行駛時(shí)可以采用長進(jìn)氣管,而在高速行駛時(shí)會(huì)采用短進(jìn)氣管,這樣可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下始終獲得最佳進(jìn)氣效果。
對(duì)比同類小車,因?yàn)槠浞逯蹬ぞ剞D(zhuǎn)速在4000左右,所以樂風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)充沛的低轉(zhuǎn)速扭力對(duì)新手來說也相當(dāng)受用,它可以讓起步更輕松,即使上坡起步也往往不需手剎輔助,僅靠油門和離合的配合就可輕易做到。加上離合行程非常容易掌握,不容易熄火,新手在市區(qū)開起來也不會(huì)感到壓力大。市內(nèi)加速對(duì)于這款1.4排量樂風(fēng)車型也不會(huì)有太多的遲滯感受。隨著油門的加大,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也迅速提升,在3000轉(zhuǎn)左右則能提供足夠大的扭矩輕松完成超車等過程。
樂風(fēng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后扭力梁式半獨(dú)立懸架。支撐性表現(xiàn)不足,屬于偏軟型調(diào)校,這也是為了增加舒適性而設(shè)置的。因?yàn)?NOBR oncontextmenu="return false" onmousemove=kwM(3) id=clickeyekey3 onmouseover="kwE(event,3, this)" onclick=$cE.defer(this);kwC(event,3) onmouseout=kwL(event,this)>車身較高,加之避震偏軟,所以樂風(fēng)的過彎側(cè)傾相應(yīng)比較大,轉(zhuǎn)向變線舒適性欠佳。但作為家用小車而言,樂風(fēng)如此調(diào)校仍然無可厚非。盡管樂風(fēng)采用了前盤后鼓的傳統(tǒng)制動(dòng)方式,但剎車極為靈敏有效。熱衰減也不是太明顯,制動(dòng)距離在同級(jí)別車型中居于前列,這也是樂風(fēng)作為小車最大的亮點(diǎn)之一。
保養(yǎng)費(fèi)用:小保養(yǎng)(機(jī)油,機(jī)濾)190 元,大保養(yǎng)(三濾, 空調(diào)濾芯)487 元 綜合油耗:平均為8.2 升/ 百公里
質(zhì)量擔(dān)保:2 年或6 萬公里(以先到者為準(zhǔn))
樂風(fēng)廣西經(jīng)銷商:南寧遠(yuǎn)昌汽車銷售服務(wù)有限公司
結(jié)語: 以上都是比較適合普通家庭的代步車,主要以三廂車型為主,總價(jià)在7萬左右。其中實(shí)際購置稅按廠家提供的光盤計(jì)算。上牌費(fèi)用、養(yǎng)路費(fèi)以及路橋費(fèi)用和車船稅也是根據(jù)有代表性的省會(huì)城市確定,最終買車還是需要結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r計(jì)算。保養(yǎng)費(fèi)用因?yàn)楦鞯芈杂胁煌栽诖藘H僅作為購車參考數(shù)據(jù)。