如果用5萬左右的預算買一輛微型車，您會選擇哪款呢？QQ3、比亞迪F0或是吉利熊貓……哦對了，別忘了還有雪佛蘭的樂馳，這一級別中不多的合資品牌，看來能選擇的車型真的是越來越多。消費者的選擇多了，則然也變得挑剔起來，不僅要皮實耐用省油，外形、動力等方面也放在很重要的位置上。接下來我們就來對比一下市面上這四款主流微型車。

     ● 雪佛蘭樂馳

      雪佛蘭樂馳是這個級別中少有的合資車型，于2003年12月上市，原型車是韓國大宇Matiz，其時尚的外形在當年的上海車展上吸引了很多消費者的眼光。不過“借鑒”了Matiz外形的奇瑞QQ（現更名為QQ3）早于樂馳于2003年5月上市了，這使得珊珊來遲的樂馳喪失了時間優(yōu)勢。另外作為合資車型的樂馳在價格方面也沒有什么優(yōu)勢，雖然配置想對較高，但在當時微型車的潛在客戶看來，便宜的價格才是大多數消費者所追求的，所以市場上樂馳的冷淡與QQ的熱銷形成了鮮明的對比。

      為了爭奪市場，樂馳無奈也只能以降價的方式提升競爭力，但無奈奇瑞QQ已是“名聲在外”，所以樂馳在市場上的表現依然沒有什么起色。并且由于不能滿足08年3月實施的國Ⅳ排放標準，樂馳干脆退出了北京市場，這對它來說簡直是致命的打擊。然而，這款車卻并沒有因為不佳的市場表現而放棄，2008年底，搭載全新1.2升P-TEC系列發(fā)動機的新樂馳又重新進入人們的視線。

　　● 奇瑞QQ3

      QQ可以說是這個級別的老大哥了。在QQ出現之前，微型車市場中能選擇的車型非常少，基本上能想到的就只有奧拓，價格也不便宜。而這款車的到來給了人們耳目一新的感覺，原來微型車也能如此時尚可愛！不過，圍繞它的爭議也一直沒有停止過，因為它和雪佛蘭樂馳實在是驚人的相似，為此通用大宇甚至在2006年將奇瑞公司告上法庭。

　  無論如何，由于QQ比雪佛蘭樂馳早幾個月上市，價格也更便宜，因而搶占了市場的先機，從此連續(xù)數年穩(wěn)坐微型車銷量第一的位置。2006年，由于奇瑞旗下的另一款微型車——QQ6的出現，奇瑞QQ也改名為如今的QQ3。目前QQ3共有12款車型，指導價覆蓋從3.08萬到5.08萬的區(qū)間，較大的選擇余地也是它受歡迎的原因之一。