一汽-大眾 高爾夫6——國產后為了成本不得不減配

　　價格區(qū)間：11.88萬-16.68萬

　　最近高爾夫6實在是太火了，幾乎被一些人捧成了“神車”，但如果我們拋開它奪目的光環(huán)不難發(fā)現(xiàn)，其實國產版的高爾夫6相比國外銷售的車型依然有所縮水，少了兩樣有趣的配置。

                                                          高爾夫6都快被炒成神車了

其一是自動泊車系統(tǒng)，依靠車身前后及側面的探頭測定位置，自動計算路徑控制車輛停入停車位，將駕駛者從倒車入庫的操作中解放出來，對于那些怕麻煩的車主而言無疑是相當有吸引力的；

                                             國外的高爾夫6更為智能，駕駛起來更為“自動化”

　　而另一個配置則是ACC主動車距控制巡航系統(tǒng)，它能夠在巡航模式下對前方障礙物進行探測，一旦在安全距離內出現(xiàn)障礙物，車將會自動收油減速，直至與前障礙物保持安全距離為止，而如果你已經繞過障礙物，系統(tǒng)會自動恢復原設定的速度。幾乎都可以達到無人駕駛巡航的程度了。

                                                    國產版高爾夫6的空間滿足一般家庭使用足以

      坦白講，這兩項配置非常先進、其功能性也讓人眼前一亮，但這也意味著成本不便宜，其在國內的路況中實用性實在有待商榷，恐怕也不會有多少消費者會愿意為了這兩項配置而多花幾萬塊錢。

                                  高爾夫6的動力系統(tǒng)先進而強勁，難怪不少人都看好它的操控性能

　　讓人比較欣慰的是，國產高爾夫6將最精華的那些賣點都保留了下來：大眾PQ35平臺的技術性與高品質；德國人在細節(jié)設計做工上的嚴謹；先進而又強勁的動力系統(tǒng)……讓最為挑剔的德系車FANS也挑不出毛病。

　　● 點評：

　　國產高爾夫6的縮水，主要是為了控制成本迎合國人的消費水平——畢竟為了兩項不常用的配置而加價幾萬元，消費者本身也不會買賬。國產版高爾夫6保留了PQ35平臺一貫的高品質，寬敞而又人性化的乘坐空間搭配強勁的動力系統(tǒng)，不論是追求家庭使用的實用性還是駕駛操控樂趣，它的表現(xiàn)都不會另您失望。