H30采用了PSA的原裝動(dòng)力總成，這也是它的最大賣點(diǎn)之一。這臺(tái)1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)并不神秘，而是早已應(yīng)用在多款PSA車型上TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)為直列4缸雙頂置凸輪軸16氣門結(jié)構(gòu)，最大功率78kW，峰值扭矩142Nm。由于在相對(duì)較低的4000轉(zhuǎn)就能輸出142Nm的最大扭矩，所以H30在市區(qū)行駛時(shí)的并線超車會(huì)比較輕松自如，我們?cè)谥�前試駕S30時(shí)就有所體會(huì)，這點(diǎn)對(duì)于日常駕駛非常重要。

中華駿捷FRV

駿捷FRV出自意大利著名設(shè)計(jì)師喬治亞羅之手。它繼續(xù)沿用了駿捷的風(fēng)格，整體外觀依然突出著大氣、飽滿這兩個(gè)詞。其整體車身分配較為均衡，尤其是后部看起來顯得較為動(dòng)感，加上借鑒了一些合資品牌成功車型的特點(diǎn)，駿捷FRV在外觀方面有了更多的看點(diǎn)。

駿捷FRV的內(nèi)飾主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，其純黑色內(nèi)飾配合三幅式方向盤和筒型儀表盤就足以說明這一點(diǎn)，在時(shí)下以年輕人為購車主力軍的情形下，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格內(nèi)飾相比于其它風(fēng)格在接受程度上要好很多。加上其采用的旋轉(zhuǎn)按鈕和搭配的銀色裝飾條，使得駿捷FRV在的內(nèi)飾在充滿運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)也帶有著幾分的科技感，但按鍵的位置設(shè)計(jì)有些欠妥，凌亂的感覺讓人有些不太適應(yīng)。