同樣擁有歐洲造車平臺(tái)的品質(zhì)保證，也同樣擁有性格分明的魅力，東風(fēng)雪鐵龍C5與新君威代表著國內(nèi)中高級(jí)車市全新的選擇迅速受到了消費(fèi)者的熱捧，可謂是國內(nèi)中級(jí)車市關(guān)注度最高的一對(duì)主流B級(jí)車。這兩款同樣讓人眼前一亮的中高級(jí)轎車，在動(dòng)感與舒適的對(duì)決中又會(huì)擦出怎樣的火花？

東風(fēng)雪鐵龍C5擁有2.0L、2.3L和3.0L三種排量設(shè)計(jì)，今天選取C5主推的2.3L版本與新君威的2.0T版本一決高下。

外型：C5新紳優(yōu)雅  君威新銳動(dòng)感  

C5和新君威的外型設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了與以往不同的“新”感覺。C5采用黃金比例的車身設(shè)計(jì)，一改雪鐵龍以往張揚(yáng)、另類的設(shè)計(jì)風(fēng)格，擁有紳士般的大氣與優(yōu)雅；貫穿車身的性感腰線、尾部別具一格的內(nèi)凹式后風(fēng)擋設(shè)計(jì)都充滿了優(yōu)雅、浪漫風(fēng)情，顯得味道十足。

新君威摒棄了上海通用傳統(tǒng)的刀切般的外觀設(shè)計(jì)，比老款君威風(fēng)格更加新銳動(dòng)感。直瀑式的進(jìn)氣格柵是別克的新家族特征，車身線條柔美而流暢，C柱傾斜非常明顯，運(yùn)動(dòng)感十足的設(shè)計(jì)風(fēng)格貫穿始終

駕馭感：C5完美“動(dòng)態(tài)舒適”  新君威“動(dòng)有余靜不足”  

東風(fēng)雪鐵龍C5憑借韌性底盤、平順駕馭和靜謐空間三大優(yōu)勢(shì)，打造出全新的“動(dòng)態(tài)舒適”體驗(yàn)，給人以從容在握的駕馭享受。享譽(yù)全球的WRC賽車級(jí)底盤調(diào)校技術(shù)讓C5在舒適性方面表現(xiàn)得尤為突出。雪鐵龍獨(dú)有的FML減震韌性多連桿后懸掛，極大地提高了C5的舒適性和車輛控制的精確性。該懸掛配有專門針對(duì)苛刻路況而設(shè)計(jì)的底盤液壓緩沖塊，可以緩解和吸收來自路面的震動(dòng)。除韌性的底盤外，平順的駕馭也是C5贏得“動(dòng)態(tài)舒適”美譽(yù)的最大原因之一。C5搭載了雪鐵龍全新一代2.3L全鋁高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，采用全球領(lǐng)先的VTCS可變相位氣門正時(shí)系統(tǒng)，2500轉(zhuǎn)時(shí)可輸出230 N•m的最大扭矩，雪鐵龍專有的AEB平衡箱技術(shù)保證全轉(zhuǎn)速運(yùn)行平順的同時(shí)，又極大的降低了震動(dòng)和噪音。配合Tiptronic智能6速手自一體變速箱和榮獲“歐美最佳跑車輪胎稱號(hào)”的固特異Eagle F1極品飛靴輪胎，C5的操控精確性和抓地性表現(xiàn)更加出色。5IS多維超靜音系統(tǒng)對(duì)造型、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、底盤、密封5方面的主動(dòng)降噪和被動(dòng)隔音，全面降低、阻隔及吸收來自車輛不同系統(tǒng)產(chǎn)生的噪音與震動(dòng)，為用戶營造出靜謐舒適的空間。

由于配備了帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)，新君威開起來激烈有余。新君威搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，承載缸內(nèi)直噴、DVVT進(jìn)排氣可變正時(shí)氣門技術(shù)等先進(jìn)科技。162千瓦的最大功率、350牛米的峰值扭矩顯示出新君威激烈的運(yùn)動(dòng)性格。當(dāng)然，追求運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力特性的代價(jià)，是犧牲了駕駛的舒適性。在享受澎湃動(dòng)力的同時(shí)，車主也不得不包容一些渦輪增壓帶來的小煩惱，比如在市區(qū)走走停停的環(huán)境下，渦輪容易剛剛介入就很快停止運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生頻繁的頓挫感。