在目前國內(nèi)SUV市場上，東風(fēng)本田CR-V的優(yōu)勢依然不可動搖，作為SUV車型單月能達(dá)到萬輛的銷量確實非同一般，而前不久上市的北京現(xiàn)代ix35關(guān)注度也很高，這兩款價位相當(dāng)?shù)腟UV車型哪款更適合您呢？下面就為大家比較一下。

動力系統(tǒng)——ix35技術(shù)指標(biāo)略高

北京現(xiàn)代ix35

現(xiàn)代ix35使用了索納塔領(lǐng)翔上的2.0和2.4排量的Theta二代DVVT發(fā)動機(jī)，這兩款發(fā)動機(jī)采用全鋁缸體，并使用了進(jìn)、排氣可變氣門正時系統(tǒng)和可變進(jìn)氣歧管技術(shù)。其中2.0排量發(fā)動機(jī)最大功率120千瓦，并能在4600轉(zhuǎn)時達(dá)到最大扭矩194牛•米，功率和扭矩調(diào)校都很出色，在國產(chǎn)同級自然吸氣發(fā)動機(jī)中性能參數(shù)處于領(lǐng)先地位。而2.4排量發(fā)動機(jī)更重視經(jīng)濟(jì)性調(diào)校，最大功率128千瓦，最大扭矩226牛•米。

ix35使用的2.0發(fā)動機(jī)參數(shù)很突出

2.4排量發(fā)動機(jī)偏重經(jīng)濟(jì)性

對于ix35所用這兩臺發(fā)動機(jī)來說，除開動力參數(shù)達(dá)到主流水準(zhǔn)之外，有合適的傳動系統(tǒng)也是同樣重要的，因此除了最低配的2.0手動車型之外，其他車型均采用了現(xiàn)代自己研發(fā)的6速手自一體變速器，在實際駕駛體驗中，無論是換擋的頓挫還是變速器的響應(yīng)速度，它都絲毫不遜色于同級對手，加上緊湊的結(jié)構(gòu)和30萬公里的保養(yǎng)周期，這臺自動變速器可以說是ix35上面最大的亮點之一。

ix35采用的六速自動變速器

東風(fēng)本田CR-V

巧合的是。本田CR-V也采用了2.0和2.4排量的兩款發(fā)動機(jī)，而且除了一款采用六速手動變速器之外，其他均采用5速自動變速器。本田的這兩款發(fā)動機(jī)均采用了本田獨有的i-VTEC技術(shù)，具備氣門升程和氣門正時控制能力，其中2.0發(fā)動機(jī)最大功率110千瓦，4200轉(zhuǎn)時達(dá)到最大扭矩190牛•米，而2.4排量發(fā)動機(jī)的最大功率為125千瓦。

CR-V的2.0排量發(fā)動機(jī)

CR-V的2.4排量發(fā)動機(jī)

雖然CR-V的自動變速器比ix35的少了一擋，但是它采用的是本田一貫沿用的平行軸結(jié)構(gòu)齒輪（從齒輪組結(jié)構(gòu)上更接近手動變速器，而一般AT變速器都是行星齒輪組），雖然會存在頓挫略大的不足，但是卻擁有更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。

CR-V的5速自動變速器

從兩者的動力系統(tǒng)看，ix35在動力系統(tǒng)的參數(shù)上更為占優(yōu)，而且由于技術(shù)相對更新，它的動力系統(tǒng)實際駕駛表現(xiàn)也更好一些，盡管CR-V的動力也不弱，但是在動力環(huán)節(jié)ix35還是稍占上風(fēng)。