安全和舒適配置

從配置的實用性上看，哈弗除了沒有鋁合金輪轂比較寒酸外，其他獨有的配置都有很高的實用性，算是三款里面配置最豐富的。而多一個自動空調(diào)但卻同時少了行車電腦和真皮座椅的瑞鷹明顯處于下風(fēng)。

編輯總結(jié)：

出于相同價格梯隊的比較原則，我們此次選擇的哈弗和瑞鷹都是2驅(qū)汽油版本。在相同排量的情況下，龐大的車身肯定會影響其動力表現(xiàn)。其實如果真的重視動力和越野性能的話，哈弗和瑞鷹都應(yīng)該選擇柴油版才是正道。不過最終的銷售數(shù)字告訴我們，其實在城市SUV陣型里面，銷量最多的并不是越野性能最好的，而是以城市使用為主，舒適為上，外加一定戶外通過性的車型。因此，哈弗H3的暢銷也就不難理解了。

從車體的通過性來看，因為最小離地間隙相差不大，前后懸都比較短，三輛車其實是不分伯仲的。不過從整車車架的剛性和動力傳遞形式來講，哈弗無疑是最有“野趣”，改裝的空間也比較大，適合玩車一族。安全和舒適配置也很實用，空間更是沒得說了。

瑞虎在尺寸上和兩位大哥相比只能算是小弟，如果你希望像搬家一樣，把盆盆罐罐都拉上去旅行的話，瑞虎恐怕不能勝任。但是如果拿綜合性能衡量的話，得分可以說是最高的。因為除了不錯的動力表現(xiàn)和底盤調(diào)教外，在使用可靠性上，奇瑞經(jīng)過多年的積累，已經(jīng)有了很大的進(jìn)步。相對使用可靠性來說，哈弗和瑞鷹的小問題無疑會多很多。

瑞鷹作為江淮在SUV領(lǐng)域的主打車輛，在前兩款車型的比拼中是處于劣勢的。論大氣和越野潛力沒有哈弗的大，而論日常實用性則沒有瑞虎好，因此從銷量上也可以看出來。不過從江淮的其他乘用車上，例如經(jīng)過20萬公里不間斷測試的和悅，在自足品牌中已算上乘之作。

作為發(fā)展飛速的城市SUV陣營，占據(jù)頭把交椅的仍然是東風(fēng)本田的CRV。這一現(xiàn)象足以說明國人真的“不差錢”。即使銷量最好的自主品牌SUV長城哈弗H3，也敵不過售價比自己高出一倍的CRV。各中原因值得我們自主品牌去深思的。