榮威550的深色內(nèi)飾可以用驚世駭俗來形容，全數(shù)字化的儀表盤在顏色搭配、信息量、格局分配上很是用心。而中控面板頂端的液晶屏顯示的內(nèi)容就更加的豐富了，要想一一體會其中的內(nèi)涵，還真得花點時間才能學(xué)習(xí)到位。

不過這么時尚的儀表臺，提供了這么大的數(shù)據(jù)量，在開車的過程中是不是真的需要呢？儀表臺上的軟化材質(zhì)值得肯定，就是手感稍顯硬朗。手剎的把手很是有特色，不過在上下運(yùn)動的過程中很容易夾到手指。榮威550深色的內(nèi)飾配上火紅的儀表色調(diào)，運(yùn)動與時尚的感覺撲面而來。

卡羅拉的儀表設(shè)計同樣很是精彩，通電之后散發(fā)出的絢麗燈光讓俺很是欣賞，當(dāng)然很多的車輛信息也可以通過儀表臺左側(cè)的按鈕一一調(diào)出，而且全軟化材質(zhì)覆蓋的儀表臺很上檔次。暖色調(diào)的內(nèi)飾配色，讓消費者落座前排之后感覺非常溫馨。當(dāng)然細(xì)節(jié)做工上卡羅拉要是能夠剔除掉些許的毛刺就更接近完美了。總體看榮威550的形象設(shè)計更加偏重于時尚和動感，而且異域風(fēng)情的魅力也體現(xiàn)在穩(wěn)定的銷量上�？�羅拉的小該款進(jìn)一步提升了卡羅拉在造型上的大氣與流暢，開著卡羅拉參加商務(wù)活動，在氣場方面一點不輸給那些二十幾萬的B級轎車。

更長更寬的榮威550在內(nèi)部空間上比較讓人期待，身高1.76米的俺入坐前排的話，頭部空間只有勉強(qiáng)三指，后排的頭部空間也只有兩指，這種局促的頭部空間與榮威550流暢的外形有一定的關(guān)系。榮威550的后排膝部空間達(dá)到了一拳多。當(dāng)然這個軸距的三廂轎車在后排膝部空間上可以做的更敞亮一些。榮威550的座椅尺寸不小，但是前排座椅的坐墊前段設(shè)計的有點下傾，所以前排乘客的腿部支撐不是太理想。后排座椅的舒適性還是不錯的。

軸距上不占優(yōu)勢但是車身高了一厘米的卡羅拉。在前排的頭部空間上也不占優(yōu)勢，兩指的表現(xiàn)就稍顯委婉。不過軸距短了近十厘米的卡羅拉，在后排空間相比榮威550更有優(yōu)勢，近兩拳的膝部空間就A級家轎而言非常合適。卡羅拉的前排座椅在靠背的上半部支撐力度有些不足，除此之外卡羅拉座椅的舒適性非常好。

榮威550的儲物格不少，但是屬于好看不好用的那種設(shè)計風(fēng)格，像四個車門上的儲物格只能放些類似地圖冊的物品，飲料瓶就放不進(jìn)去了。中控面板上的小抽屜只能放下不太厚實的手機(jī)或是比較薄的錢包，而中央扶手上的伸縮式水杯架倒是挺有科技感，可惜放上飲料瓶之后，總覺得有些礙事。值得夸獎的是中央扶手內(nèi)具備了冷藏功能，稍顯遺憾的是只能放下易拉罐大小的物品。而帶阻尼的手套箱蓋在徐徐落下的過程中很是上檔次。

卡羅拉這方面就顯示出老江湖的實力了，前排和后排各有四個水杯架的設(shè)計，再加上兩個手套箱和大號的眼鏡盒以及中控面板側(cè)面的儲物格，這些都讓駕駛卡羅拉的消費者感覺非常方便。

在內(nèi)飾方面，榮威550的設(shè)計思路比較超前，但是實用性不足，卡羅拉的內(nèi)飾做工不夠細(xì)膩，視覺效果稍稍有一點中庸，但是使用起來很方便。體型更加偉岸的榮威550在后備箱容積方面只有453升，而身材小了一號的卡羅拉后備箱容積達(dá)到了450升，這也進(jìn)一步彰顯出豐田在空間利用方面的深厚功力。