B級(jí)

No.1：帕薩特

作為中高級(jí)轎車市場的代表車型，帕薩特一直有不俗的市場表現(xiàn)。前10月更是以13.55萬的銷量穩(wěn)居B級(jí)車型冠軍。

在動(dòng)力方面，今年4月開始發(fā)布的全新一代帕薩特全系有四種動(dòng)力選擇，分別是1.8TSI、2.0TSI、3.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4TSI，其中1.8TSI車型匹配的是7速DSG變速箱，2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和頂配的3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)則搭載6速DSG變速箱。代號(hào)EA390的V63.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是首次進(jìn)入國內(nèi)市場，可以輸出250馬力的最大功率，310Nm最大扭矩。

外觀上，其中間的鍍鉻裝飾條不同于邁騰的設(shè)計(jì)，由“四道杠”變?yōu)榱恕叭�道杠”。其大燈采用了時(shí)下流行的熏黑式，并同樣配備了LED日間行車燈，只不過輪廓略有不同罷了。整體風(fēng)格同新邁騰十分近似，穩(wěn)重大氣同樣是新帕薩特帶給人的最直觀感受。

No.2：雅閣

和凱美瑞一樣，另外一款日系“神車”本田雅閣前10月累計(jì)銷量12.19萬輛，位列B級(jí)車第二名。

被譽(yù)為“史上最強(qiáng)雅閣”的第八代雅閣開發(fā)設(shè)計(jì)理念是“Advanced &Powerful”，進(jìn)一步強(qiáng)化了在操控、空間、動(dòng)力、安全等領(lǐng)域的優(yōu)勢；同時(shí)根據(jù)用戶需求，在內(nèi)飾質(zhì)感、靜音效果及導(dǎo)航性能方面進(jìn)行了大幅提升，實(shí)現(xiàn)了細(xì)節(jié)的全面進(jìn)化和自我高度的全新超越，其產(chǎn)品賣點(diǎn)被鮮明標(biāo)識(shí)為“三大躍級(jí)科技”、“三大奪冠優(yōu)勢”，幾乎囊括了駕駛者所向往的所有好處，包括“欣悅靜音、愉悅導(dǎo)航、卓悅駕趣、安全典范、動(dòng)能先鋒、品質(zhì)旗艦”，再次為國內(nèi)中高級(jí)轎車市場樹立新坐標(biāo)、新高度。

No.3：凱美瑞

作為豐田科技的集大成者，凱美瑞在全球100多個(gè)國家和地區(qū)持續(xù)暢銷，曾經(jīng)13年摘得北美最暢銷轎車桂冠，創(chuàng)下了1500萬輛的車壇紀(jì)錄。所以，即便是在中級(jí)車競爭如此激烈的情況下，凱美瑞前10月依然以12.09萬的銷量斬獲榜眼。

在性能方面，來自豐田的2.4L和2.0L引擎為凱美瑞提供了充沛的動(dòng)力。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了豐田vvt-i技術(shù)，通過優(yōu)化進(jìn)、排氣系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了澎湃的輸出功率、強(qiáng)大的扭矩表現(xiàn)，同時(shí)在最大程度上節(jié)省燃油消耗。同時(shí)，凱美瑞還采用了優(yōu)化平衡軸和強(qiáng)化引擎罩等技術(shù)，進(jìn)一步提升了行車的平順性和靜謐性。新凱美瑞新導(dǎo)入的后座側(cè)窗裝配遮陽簾、倒車攝像、倒車輔助外后視鏡和車頂迎賓照明系統(tǒng)等也為其加分不少。