12月15日，吉利全球鷹GC7在長沙舉行首發(fā)儀式。這是A級(jí)車市首款搭載6速手自一體變速器的全新家轎。吉利控股集團(tuán)副總裁、銷售公司總經(jīng)理劉金良表示，GC7是吉利在技術(shù)與研發(fā)能力不斷提升的基礎(chǔ)上打造的一款全新車型，是吉利汽車消化、吸收世界先將技術(shù)的成功實(shí)踐，它將成為中國本土企業(yè)打造品牌里程碑式的產(chǎn)品，為增速放緩的車市注入新鮮血液。而網(wǎng)上車市也將在第一時(shí)間帶來GC7全系配置解析。

由上表可以看出，吉利全球鷹GC7全系首發(fā)布車型全部采用1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，分別配置了五速手動(dòng)變速箱以及6速手自一體變速器，共分為六款車型。最低配置為1.8L手動(dòng)舒適型，官方指導(dǎo)價(jià)為6.69萬元，而最高配置的1.8L自動(dòng)豪華型官方指導(dǎo)價(jià)為8.99萬元。

在吉利全球鷹GC7的基本參數(shù)方面，全球鷹GC7的車身尺寸為長4547mm、寬1734mm、高1470mm，軸距為2600mm，相比遠(yuǎn)景來說，它的車身略短一些，但這些微小的數(shù)據(jù)變化應(yīng)該對(duì)其內(nèi)部空間不會(huì)有太大影響。同時(shí)在車身寬度上有所增加，理論上講全球鷹GC7的操控性要優(yōu)越現(xiàn)款的遠(yuǎn)景。軸距為2600毫米，在同級(jí)別中也算中規(guī)中矩的表現(xiàn)。

在吉利全球鷹GC7動(dòng)力配置方面，全球鷹GC7搭載的是1.8L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，該引擎的表現(xiàn)可以算是中規(guī)中矩，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為102KW，在3400-3600轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩達(dá)到170Nm。而手動(dòng)車型配備五速手動(dòng)變速箱，需要提到的是，自動(dòng)擋車型配備DSI-6AT自動(dòng)變速箱。這也是吉利自2009年收購世界第二大自動(dòng)變速器公司——澳大利亞DSI后，首次將6速自動(dòng)變速器技術(shù)用于旗下車型。

DSI 6速手自一體變速箱的換檔響應(yīng)僅為0.3秒，具有細(xì)膩傳動(dòng)、平順性好的使用特征，并為GC7的動(dòng)力性能帶來10%的提升。同時(shí)，其市郊工況油耗測試僅為6.7L/百公里，以低油耗代價(jià)收獲了超值的動(dòng)力輸出和更加平順的駕駛體驗(yàn)，重新定義了A級(jí)家轎動(dòng)力組合新標(biāo)準(zhǔn)。加上吉利成熟的懸掛系統(tǒng)，GC7在駕控性能上更加從容自如。

發(fā)動(dòng)機(jī)型式，吉利全球鷹GC7手動(dòng)車型采用了：CVVT智能連續(xù)可變進(jìn)氣正時(shí)系統(tǒng),，直列四缸雙頂置凸輪軸技術(shù)。吉利全球鷹GC7自動(dòng)車型采用了：DVVT智能連續(xù)可變進(jìn)、排氣正時(shí)系統(tǒng)，直列四缸雙頂置凸輪軸。