● 雪佛蘭愛(ài)唯歐：內(nèi)外設(shè)計(jì)時(shí)尚個(gè)性 動(dòng)力出色

指導(dǎo)價(jià)：8.18～11.18萬(wàn)

雖然與賽歐出自同一門(mén)下，但愛(ài)唯歐顯然是一款以時(shí)尚個(gè)性彰顯的小型車，并不單純地只是簡(jiǎn)單的代步用車。作為樂(lè)騁的垂直換代車型，愛(ài)唯歐采用了動(dòng)感、時(shí)尚的設(shè)計(jì)理念，整車的風(fēng)格與賽歐完全不同。獨(dú)特的霧燈罩設(shè)計(jì)顯得非常另類，近段時(shí)間，這款小車的現(xiàn)金優(yōu)惠有5000元到8000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，降價(jià)力度還是比較大的。

愛(ài)唯歐采用了大膽的年輕設(shè)計(jì)，熏黑大燈造型銳利富有攻擊性，立體頭燈讓它顯得非常獨(dú)特，沒(méi)有燈罩也讓愛(ài)唯歐的大燈顯得很脆弱。為了強(qiáng)化這款小車的肌肉感，設(shè)計(jì)師在愛(ài)唯歐發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩側(cè)打造出隆起的線條，讓整個(gè)前臉看起來(lái)更為兇悍。

新車的尾部設(shè)計(jì)也同樣讓人過(guò)目難忘，豐富的線條顯得十分動(dòng)感，熏黑的尾燈設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足。

內(nèi)飾方面，愛(ài)唯歐車內(nèi)運(yùn)用了大量時(shí)尚設(shè)計(jì)元素，中控臺(tái)造型充滿了科幻感，環(huán)抱式的設(shè)計(jì)與科魯茲相似。儀表盤(pán)拋棄了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，除了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，其它相關(guān)信息均采用了電子數(shù)據(jù)顯示，這樣的設(shè)計(jì)與愛(ài)唯歐的定位也很吻合。

除了兩款匹配車型外，其他車型都配備了三幅式運(yùn)動(dòng)多功能方向盤(pán)，集成了音量控制、藍(lán)牙、車載電話、巡航定速等諸多功能，使用起來(lái)也比較方便。

愛(ài)唯歐有著4039mm/1735mm/1517mm的車身尺寸以及2525mm的軸距，相比賽歐、Polo兩廂以及嘉年華，它不僅看起來(lái)更飽滿，在尺寸及軸距上也都稍稍要大一些，內(nèi)部乘坐空間也更有看頭。在將座椅調(diào)至最低狀態(tài)時(shí)，身高180cm的乘客在前排的頭部空間能夠超過(guò)一拳，這在同級(jí)別小型車中非常少見(jiàn)。

后排頭部空間比預(yù)想的充裕不少，乘坐時(shí)也不覺(jué)得壓抑。相對(duì)來(lái)說(shuō)，愛(ài)唯歐的后排腿部空間略顯緊湊，但與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，仍有不錯(cuò)表現(xiàn)。

動(dòng)力方面，愛(ài)唯歐搭載了與科魯茲相同的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有89kW/6000rpm的最大功率以及155N.m/4000rpm的最大扭矩。對(duì)于車身尺寸及重量完全小于科魯茲的愛(ài)唯歐來(lái)說(shuō)，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)賦予了愛(ài)唯歐出色的動(dòng)力表現(xiàn)。

另外，愛(ài)唯歐還搭載了1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為76kW/6000rpm，最大扭矩為131N.m/4200rpm，同樣匹配5擋手動(dòng)或6擋手自一體變速器，動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了正時(shí)鏈條技術(shù)，日后維修養(yǎng)護(hù)也比較方便。

點(diǎn)評(píng)：愛(ài)唯歐是款極富個(gè)性的時(shí)尚小車，標(biāo)新立異的立體頭燈設(shè)計(jì)也是頭一遭，憑借外形和雪佛蘭近年來(lái)的良好口碑，愛(ài)唯歐上市之后迅速成為年輕朋友的新寵。雖然該車目前有5000元-8000元的優(yōu)惠，但價(jià)格還是顯得有些偏高。