比亞迪S6對比長城哈弗H6

長城哈弗H6的真皮方向盤手感較軟，舒適度也做得很不錯。多功能按鍵能夠?qū)崿F(xiàn)基本的操作控制。而方向盤能夠?qū)崿F(xiàn)四向調(diào)節(jié)，在同級別車型中并不多見；比亞迪S6的方向盤樣式比哈弗H6的方向盤更具科技感。S6方向盤包裹的真皮較硬，摩擦力一般。與哈弗H6一樣，比亞迪S6的方向盤同樣可以進(jìn)行四向手動調(diào)節(jié)。

比亞迪S6 2.0MT尊貴型科技感十足的方向盤在搭配同樣炫目的儀表盤，可以說S6的駕駛席部分打造得相當(dāng)出色。相比之下，長城哈弗H6的儀表盤樣式則平淡得多，不過由于采用了雙炮筒式設(shè)計(jì)，使之看起來也并不單調(diào)。

受到成本的控制，哈弗H6兩驅(qū)手動精英型的中控臺采用了硬塑料材質(zhì)，不過中控臺的整體布局簡潔，圓形的空調(diào)出風(fēng)口搭配銀色的鍍鉻裝飾，感覺很有質(zhì)感；比亞迪S6的中控臺材質(zhì)較厚實(shí)，勝過內(nèi)飾的其他部分。值得一提的是，中控臺上的按鍵均采用了中文標(biāo)識，清晰易讀。

比亞迪S6對比長城哈弗H6

哈弗H6兩驅(qū)手動精英型和比亞迪S6 2.0MT尊貴型兩款車都配備了中控液晶顯示屏，集成了DVD、導(dǎo)航等常用的功能，雖然造價不高，但這些細(xì)節(jié)方面能夠體現(xiàn)出一款車的檔次。由于比亞迪在電子配置方面的優(yōu)勢，所以在配置方面，比亞迪車主能夠把玩的按鍵和功能要明顯多于哈弗車主，且S6的右前輪可視和倒車影像系統(tǒng)比較受歡迎。

比亞迪S6對比長城哈弗H6

哈弗H6兩驅(qū)手動精英型的真皮座椅軟硬適中，包裹支撐性一般�？臻g對于180mm左右的駕駛者來說，完全沒有問題；比亞迪S6 2.0MT尊貴型則采用的是真皮打孔座椅，坐墊和靠背都比較寬大。駕駛座的座椅還可進(jìn)行六項(xiàng)調(diào)節(jié)，只不過是手動的。

只有在自主品牌車型中，才能在這個價位中買到真皮座椅。盡管在包裹性和舒適度方面都還有待提升，但是也能從這些方面看出自主品牌的逐漸用心。至于空間方面，雖然比亞迪S6從軸距上要勝于哈弗H6，但經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn)，也證明兩款車的空間都完全夠用，足以應(yīng)付日常需求。

比亞迪S6對比長城哈弗H6

哈弗H6兩驅(qū)手動精英型采用了5擋手動變速箱。擋位的橫向間距很小，這一點(diǎn)相比哈弗的其他車型而言，H6已經(jīng)有了十分明顯的進(jìn)步；比亞迪S6 2.0MT尊貴型同樣采用5擋手動變速箱，油門、離合器與變速箱之間的配合做得十分到位，換擋的過程還是比較輕松愜意的。

比亞迪S6對比長城哈弗H6

長城哈弗H6 2.0L兩驅(qū)手動精英型采用的發(fā)動機(jī)型號為4G63S4M，是來自沈陽航天三菱的產(chǎn)品。最大輸出功率98kW、最大扭矩186N·m；比亞迪S6 2.0MT尊貴型的2.0L發(fā)動機(jī)是比亞迪自主研發(fā)，擁有可變氣門系統(tǒng)。而且比亞迪S6的發(fā)動機(jī)艙有極其規(guī)整的隔板，感覺上非常上檔次。

總結(jié)：

在十萬元區(qū)間，究竟該如何選擇一款車型，相信每個人心中都會有不同的答案。相比轎車，SUV車型寬敞的空間、較高的通過性以及開闊的視野都能一一滿足國人的要求。不過當(dāng)長城哈弗H6和比亞迪S6出現(xiàn)之前，談得上品質(zhì)過硬的SUV車型恐怕就只有合資品牌車型了，在價格上自然是居高不下。

哈弗H6延續(xù)了長城哈弗系列的優(yōu)勢，將皮實(shí)耐用的品質(zhì)發(fā)揮到了極致，而造型風(fēng)格上的轉(zhuǎn)變也讓更多的消費(fèi)者能夠接受H6的里里外外。而比亞迪S6作為比亞迪的首款SUV車型，雖然從設(shè)計(jì)上可以找到一些借鑒模仿的地方，但是整體而言，S6的出現(xiàn)也挑戰(zhàn)著SUV車型的價格底線。雖然市場上不乏有比比亞迪S6更便宜的SUV，但是從質(zhì)量的可靠性方面，S6所締造的層面是那些車型遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到的。另外，性價比一向是比亞迪車型的賣點(diǎn)，光是一大推豐富的配置就能夠吸引大部分消費(fèi)者的眼球。