不久前剛剛上市的國產(chǎn)奧迪Q3不僅進一步拉低了原有進口奧迪Q3的售價區(qū)間，也從正面直接展開了與國產(chǎn)寶馬X1的較量。使得國產(chǎn)豪華緊湊級SUV的市場不再被X1一家獨大。國產(chǎn)Q3的加入，使得這個細(xì)分的市場似乎有了更豐富的選擇。
首先，在消費者最關(guān)注的價格上，我們分別來看兩輛車。國產(chǎn)奧迪Q3的售價區(qū)間為28.50-42.88萬元。而國產(chǎn)寶馬X1的售價區(qū)間為25.90-49.90萬元。從售價上我們不難看出，國產(chǎn)寶馬X1的起售價低于奧迪Q3，但最高配的售價同時也高于奧迪Q3，價格區(qū)間跨度較大。
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一汽-大眾 奧迪Q3 |
華晨寶馬 X1 |
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35 TFSI 進取版：28.50萬元 |
sDrive 18i 手動版：25.90萬元 |
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35 TFSI 舒適版：31.60萬元 |
sDrive 18i 時尚版：28.50萬元 |
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35 TFSI quattro 技術(shù)版：33.38萬元 |
sDrive 18i 領(lǐng)先版：32.30萬元 |
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35 TFSI quattro 舒適版：35.68萬元 |
sDrive 18i 運動設(shè)計套裝：33.90萬元 |
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35 TFSI quattro 豪華版：39.68萬元 |
sDrive 20i 運動設(shè)計套裝：38.60萬元 |
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40 TFSI quattro 豪華版：42.88萬元 |
xDrive 20i X設(shè)計套裝：40.80萬元 |
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xDrive 28i X設(shè)計套裝：49.90萬元 |
對比外觀尺寸：
二者均屬于緊湊型SUV，所以在尺寸上肯定要明顯小于常規(guī)定義上的SUV。由于定位主要以城市使用為主，所以兩車均采用轎車的承載式車身。后懸掛同樣采用多連桿式獨立懸掛。在車身尺寸方面兩車各有領(lǐng)先之處，但總體來說差別不大，可以說比較細(xì)微。
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一汽-大眾 奧迪Q3 |
華晨寶馬 X1 |
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長：4385mm |
長：4477mm |
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寬：1831mm |
寬：1798mm |
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高：1608mm |
高：1577mm |
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軸距：2603mm |
軸距：2760mm |
對比動力系統(tǒng)：
在動力系統(tǒng)方面，奧迪Q3與寶馬X1均裝配有2.0T渦輪增壓發(fā)動機，且均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。且發(fā)動機均有兩種不同的調(diào)校。而寶馬X1在入門級車型的選擇中相比奧迪Q3多了一部2.0L自然吸氣發(fā)動機，從而進一步拉低了價格區(qū)間。
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一汽-大眾 奧迪Q3 |
華晨寶馬 X1 |
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35 TFSI（2.0T）：125kW/280N·m |
sDrive 18i（2.0自然吸氣）：110kW/200N·m |
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40 TFSI（2.0T）：147kW/280N·m |
x/sDrive 20i（2.0T）135kW/270N·m |
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xDrive 28i（2.0T）180kW/350N·m |
奧迪Q3全系車型采用7速濕式雙離合變速箱
寶馬X1 sDrive 18i（2.0L自然吸氣發(fā)動機）車型采用6速手自一體變速箱
x/sDrive 20i/28i （2.0T渦輪增壓發(fā)動機） 車型采用8速手自一體變速箱
兩款車型主流發(fā)動機加速對比
兩車基本配置參數(shù)對比：
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車型 |
一汽-大眾 奧迪Q3 |
華晨寶馬 X1 |
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驅(qū)動形式 |
前置前驅(qū)/四驅(qū) |
前置后驅(qū)/四驅(qū) |
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前懸 |
麥佛遜式獨立懸掛 |
雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋 |
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后懸 |
四連桿獨立懸掛 |
五連桿獨立懸掛 |
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轉(zhuǎn)向助力 |
電動助力 |
電動助力 |
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制動類型 |
前：通風(fēng)盤/后：盤式 |
前：通風(fēng)盤/后：通風(fēng)盤式 |
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輪胎尺寸 |
235/55 R17 |
225/45 R18 |
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整備質(zhì)量（Kg） |
1560—1680 |
1535—1710 |
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油箱容積（L） |
64 |
63 |
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整車質(zhì)保 |
兩年不限公里 |
兩年不限公里 |
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