● 沃爾沃S60L
■ 動力升級：Drive-E動力總成 2.0T渦輪增壓+8AT
前幾年沃爾沃的動力總成一直是最令人頭疼的問題，在福特撤資出售沃爾沃那段時間，他們只能在S60L、V60等車上使用自己那臺老邁的5缸2.0T發(fā)動機，但隨著Drive-E系列動力總成的問世，沃爾沃在動力系統(tǒng)這塊終于有了可以拿得出手的東西。
● 動力
| 沃爾沃新老2.0T動力參數(shù)對比 | ||||
| 發(fā)動機型號 | 老款低功2.0T | 新款低功2.0T | 老款高功2.0T | 新款高功2.0T |
| 排量 | 1984ml | 1969ml | 1984ml | 1969ml |
| 汽缸數(shù) | 5 | 4 | 5 | 4 |
| 最大功率 | 132千瓦（180馬力） | 140千瓦（190馬力） | 157千瓦（214馬力） | 180千瓦（245馬力） |
| 最大扭矩 | 300�！っ� | 300牛·米 | 300�！っ� | 350�！っ� |
用在S60L上的這套2.0T發(fā)動機分高低功兩種版本，高功版（T5）配備8速手自一體變速箱，低功版（T4）使用6速手自一體變速箱。
這臺低功版2.0T發(fā)動機扭矩輸出區(qū)間很寬泛（1300-4000rpm），日常駕駛時基本感受不到渦輪遲滯的現(xiàn)象，日常駕駛時變速箱把發(fā)動機轉(zhuǎn)速一直控制在2000rpm左右，變速箱換擋平順，其實你不用在意它是6個檔位還是8個擋位，因為這臺變速箱的表現(xiàn)已足夠出色。我們實測0-100km/h的加速成績?yōu)?.65秒，算不上快，它的優(yōu)勢在油耗方面，實測8.8L的百公里油耗對于一款搭載2.0T發(fā)動機的中型車來說已經(jīng)很不錯了。
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