剛剛上市的MINI Cooper S售價僅為38.50萬元，比幾乎同樣車身的Cooper EXCITEMENT只貴了3.4萬元，而MINI Cooper S Clubman也只比Clubman Excitement貴了4.05萬元。貴是有貴的道理的，到底都貴在哪里了？

新上市的這兩款車采用相同的發(fā)動機(jī)和變速器，相比上普通版本的MINI車，發(fā)動機(jī)都增加了雙渦管渦輪增壓技術(shù)和汽油直噴技術(shù)，排量和普通版相同，只有1598毫升，在5500轉(zhuǎn)每分時可產(chǎn)生128千瓦(175馬力)的峰值功率輸出。在1600轉(zhuǎn)每分時即可爆發(fā)出240牛米的峰值扭矩，而啟動超增壓(Overboost)功能時，扭矩更可達(dá)到260牛米。這款優(yōu)秀的發(fā)動機(jī)可以驅(qū)動MINI Cooper S在7.3秒時間中完成0-100公里/小時加速，最高車速達(dá)到220公里/小時；對于MINI Cooper S Clubman來說，0-100公里/小時加速時間只需7.8秒，最高車速219公里/小時。這款發(fā)動機(jī)的動力完全超過了菲亞特博悅，排量的增大起到了一部分作用，但是它的超增壓(Overboost)功能是菲亞特不具備的。

兩款MINI新車都裝備了6速自動變速箱，而且方向盤后都有換擋撥片，可以體驗到如F1一般的駕駛感。

新款的MINI在發(fā)動機(jī)和變速器上都有所改進(jìn)，想想增加的4萬元，是不是很劃算？因為自己拿車改，4萬元絕對達(dá)不到新款車的效果。

MINI Cooper S和MINI Cooper S Clubman的外觀都延續(xù)普通版的風(fēng)格，改進(jìn)之處主要在引擎蓋上，增加了進(jìn)氣的大洞，是外觀看起來在可愛的同時透出一股力量感。尾部S標(biāo)識顯示該車的運動基因。

大眾還要在國內(nèi)推出1.4TSI的車型，小排量發(fā)動機(jī)加“T”看來已經(jīng)是趨勢所致，以前的“T”也許會帶來一點動力的遲滯，現(xiàn)在的“T”已經(jīng)今非昔比，動力輸出越來越迅捷。菲亞特和MINI的增壓引擎將會帶來前所未有的享受，喜歡增壓的車迷們又有好東西了。

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