這款兩廂翼豹雖然失去了在拉力賽上的凌厲強(qiáng)捍，但是其外形也依然犀利。鍍鉻的水箱罩，配合黑色進(jìn)氣隔柵和微微上翹的頭燈，還是讓它帶著一絲運(yùn)動(dòng)的熱血?dú)庀ⅰ．?dāng)然，也多了一分平易近人的親和力。如果你實(shí)在忍受不了斯巴魯翼豹沒(méi)有當(dāng)年的霸氣，那么，兩廂的翼豹STI的外形會(huì)給你一個(gè)滿意的答復(fù)。

                                                                           翼豹的內(nèi)飾

　　變成兩廂后的新翼豹，兩廂的車身長(zhǎng)度卻跟上代三廂轎車版相同，車身寬度和高度也增加35mm，軸距加長(zhǎng)95mm，達(dá)到2620mm，從這個(gè)方面來(lái)看，表明了翼豹是想進(jìn)入家用市場(chǎng)，畢竟，銷量才是王道。

                                                                      翼豹的發(fā)動(dòng)機(jī)艙

　　翼豹?jiǎng)恿σ廊徊捎盟拱汪斀?jīng)典的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然功率較上代也稍有下降，但其2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)可提供110KW的最大功率，196NM的最大扭矩。這在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中可卻是可以算是數(shù)一數(shù)二的了。但是對(duì)于這款四驅(qū)的運(yùn)動(dòng)型車，這款2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)還是略顯不足，只能算是一款比較虛弱的小鋼炮了。當(dāng)然翼豹STI的存在，還是不會(huì)讓車迷失望，2.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶給你221KW的最大功率，407NM的最大扭矩，再輔以6擋手動(dòng)變速器，加上四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，0-100km/h只需5.2秒�。【涂茨隳懿荒荞{馭這狂野的心了。