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相比之下，世嘉三項(xiàng)的車尾算得上是亮點(diǎn)，它并沒(méi)有采用凱旋那個(gè)別扭的加長(zhǎng)方案，在C4基礎(chǔ)上全新設(shè)計(jì)的車尾簡(jiǎn)潔、和諧，看上去很舒服也很有味道。拱形車頂塑造了最好的車內(nèi)空間，無(wú)論前排還是后排都寬敞明亮，就好像在盧浮宮玻璃金字塔下面一樣。值得一提的是與新C5如出一轍的尾燈，被我們一致推舉為三款車中最富有設(shè)計(jì)感的。

起亞福瑞迪

從銷量上看，世嘉三廂的屁股的確是成功的，這個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)改變了三廂版C4的命運(yùn)。那么，一位偉大的設(shè)計(jì)師可以改變什么呢？品牌的發(fā)展史！福瑞迪就是一個(gè)證明。從奧迪跳槽到起亞的設(shè)計(jì)總監(jiān)彼得·席瑞爾用兩年時(shí)間讓起亞一下子從設(shè)計(jì)的矮子變成了巨人，福瑞迪H形前臉已經(jīng)成為家族臉譜，德國(guó)式的直線條和干練的細(xì)節(jié)經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)。 

如果說(shuō)世嘉是一碗法式濃湯、福克斯與科魯茲是德國(guó)燒烤大餐，那福瑞迪就是一塊清新淡雅的抹茶蛋糕。 

①福瑞迪內(nèi)飾中規(guī)中矩，一些細(xì)節(jié)體現(xiàn)了較高工藝水平。 

②科魯茲內(nèi)飾設(shè)計(jì)富有張力，工藝細(xì)致。 

③福克斯的內(nèi)飾工藝質(zhì)量在四臺(tái)車中算是最差的了。 

④世嘉三廂內(nèi)飾氛圍充滿太空科技感，有最復(fù)雜的方向盤和最簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)。