至于世嘉三廂，我們都沒有太多興趣去試探它的操控極限。坐在高高的駕駛座上，更像是在開一部小型SUV，視野開闊、空間舒適，不急不躁地享受生活才是這類車主的訴求。1.6L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)和4速自動(dòng)變速箱都是“老角色”，性能上乏善可陳，但可靠性高，保養(yǎng)周期長（保養(yǎng)間隔1萬公里），費(fèi)用低廉都是它的優(yōu)勢。世嘉三廂在歐洲車中算是十分舒服的，而又比日韓車有更強(qiáng)的穩(wěn)定感。

銀子：比配置很費(fèi)神 

世嘉三廂是配置級(jí)別最多的一款，多達(dá)10個(gè)車型，價(jià)格區(qū)間覆蓋10.88萬至15.78萬元。其中全系標(biāo)配雙安全氣囊、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)等，豪華版多側(cè)氣囊和側(cè)氣簾。目前經(jīng)銷商處的優(yōu)惠基本可以達(dá)到8000元左右。 

�？怂谷龓�配置分為三個(gè)級(jí)別，從低到高分別為舒適、時(shí)尚、豪華，價(jià)格從11.89萬至15.19萬元。全系標(biāo)配4氣囊，除舒適版以外，均配有倒車?yán)走_(dá)、后排出風(fēng)口以及天窗。�？怂谷龓�均不裝備ESP和定速巡航。目前經(jīng)銷商對福克斯的優(yōu)惠幅度在8000-10000元上下。 

福瑞迪1.6L分三個(gè)版本：GL、GLS和Premium。2.0L僅有Top一個(gè)最高配置版本，價(jià)格區(qū)間為9.88萬至13.98萬元。全系車型標(biāo)配多功能方向盤、雙氣囊，只有2.0L才有前后側(cè)氣囊和氣簾。全系均無ESP和定速巡航。目前經(jīng)銷商處沒有優(yōu)惠。 

科魯茲1.6L有SL和SE兩個(gè)配置，1.8L只提供自動(dòng)SE和SX，價(jià)格覆蓋10.89萬至14.89萬元。全系車型標(biāo)配兩氣囊。全系車型不配備ESP和巡航控制。同時(shí)，科魯茲提供三個(gè)選裝包。全系無優(yōu)惠。 

福瑞迪目前的售價(jià)最低，但配置很少。相對來說，價(jià)格稍高幾千元的世嘉三廂則在安全和舒適性配置上豐富很多。�？怂古渲昧咙c(diǎn)集中在安全方面，價(jià)格與世嘉三廂持平�？启斊澥撬呐_(tái)車中提供高配置最少同時(shí)價(jià)格最高的一款，看來駕駛樂趣并非白得，還得在配置上付出代價(jià)。  

■ 總評 

科魯茲：科魯茲的駕駛感受在同級(jí)別產(chǎn)品中處于領(lǐng)先，再加上時(shí)尚的設(shè)計(jì)和精細(xì)的制造工藝，科魯茲確實(shí)很討巧。不過配置方面比較單薄，選裝件的價(jià)格不便宜。 

世嘉三廂：它車內(nèi)空間非常通透舒服，車內(nèi)車外透著濃濃的法蘭西風(fēng)味。動(dòng)力操控對得起歐系緊湊級(jí)車的平均水平，但自動(dòng)變速箱一直以來都是抱怨的焦點(diǎn)。 

�？怂梗核目钴囆椭胁倏刈詈玫囊廊皇歉？怂�。但動(dòng)力方面�？怂共⒉煌怀�，沒有1.6車型是一個(gè)缺憾。 

福瑞迪：車身設(shè)計(jì)簡潔明快，看起來很靈巧，而且給人一種“跑得不慢”的視覺效果。發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)稱數(shù)據(jù)比較高，實(shí)際開起來感覺不到動(dòng)力儲(chǔ)備有多么的充裕。