雪佛蘭科魯茲1.8L

雪佛蘭科魯茲在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上應(yīng)用了當(dāng)今時(shí)尚界最為流行的“Mix&Match”混搭概念。外觀上，雪佛蘭科魯茲充滿動(dòng)感的跑車造型創(chuàng)新演繹了傳統(tǒng)三廂轎車的特征，更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感和立體的視覺效果：其弧形的車頂曲線一直從大幅傾斜的前風(fēng)擋玻璃延伸到稍有傾斜的后車柱，配合多處面和體的三維交叉以及略短的后車身等設(shè)計(jì)特征，使得這款全新的中級(jí)車擁有了動(dòng)感跑車風(fēng)格的車身比例。

科魯茲將近4.6米的車長(zhǎng)和超過(guò)2.68米的軸距已經(jīng)可以被定性為準(zhǔn)中型轎車，而價(jià)位仍然保持緊湊型轎車的水平，中國(guó)消費(fèi)者肯定喜歡，坐進(jìn)車內(nèi)，寬敞的空間足以令家庭車用戶感到滿意。一系列安全性和舒適性配置，如6氣囊、智能鑰匙、帶空氣質(zhì)量監(jiān)控的自動(dòng)空調(diào)和前排座椅加熱是亮點(diǎn)，而ESP的缺席則比較遺憾。

1.8L車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率達(dá)到106kW，和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，帶DVVT雙智能可變進(jìn)排氣氣門控制系統(tǒng)。1.8L的車型全部采用全新的S6六速手自一體變速箱，加之通過(guò)紐伯林賽道路試的底盤，科魯茲的操控相當(dāng)穩(wěn)健，方向精準(zhǔn)，懸掛的鐵帖服性好，尤其是彎道駕駛。而科魯茲配備的EDC發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)和CBC彎道控制等電子輔助系統(tǒng)，也確保了車輛通過(guò)的主動(dòng)安全性。