最后登場(chǎng)的這輛黃色1.5手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版兩廂嘉年華在第一時(shí)間就向我詮釋了什么是運(yùn)動(dòng)，它擁有三輛車(chē)中包裹性最好的座椅、手感最出色的方向盤(pán)（就造型而言）和尺寸最大的16英寸輪胎。力度很輕的方向盤(pán)顯然是向女性消費(fèi)者作出的妥協(xié)，好在嘉年華的操控性沒(méi)有因此受到影響，這個(gè)方向盤(pán)仍然提供了直接而精確的反饋，而且嘉年華的車(chē)身對(duì)其指向的反應(yīng)是三輛車(chē)中最快的。與MG3類(lèi)似，嘉年華的懸架同樣設(shè)置為中性偏硬的風(fēng)格，但是其應(yīng)對(duì)路面顛簸和過(guò)彎時(shí)顯然要比MG3更堅(jiān)定、更有韌性，這與其更寬、更大的輪胎也有一定關(guān)系。當(dāng)然，嘉年華的另一優(yōu)勢(shì)是搭配了手動(dòng)變速箱，手動(dòng)變速箱的高效和直接對(duì)于這種小車(chē)的動(dòng)力乃至操控表現(xiàn)有著相當(dāng)大的影響。

那么，這場(chǎng)對(duì)決的最終結(jié)果如何呢？嘉年華擁有最時(shí)尚的外表、最前衛(wèi)的內(nèi)飾、最出色的操控性和最蹩腳的制造水準(zhǔn)，雖然這是一輛福特汽車(chē)，但是不知為何我覺(jué)得它更像是意大利人造的。對(duì)于那些注重風(fēng)格和樂(lè)趣甚于品質(zhì)的人而言，嘉年華確實(shí)是一輛相當(dāng)有魅力的車(chē)。更何況它還相當(dāng)便宜，作為三者中年齡最大的車(chē)，它在終端市場(chǎng)有一定的折扣。MG3擁有最大的空間、富于個(gè)性的風(fēng)格和最親民的價(jià)格，這三者中的任何一項(xiàng)已具有相當(dāng)吸引力，更何況是相加。然而，如果這是一場(chǎng)綜合比賽，Polo仍然是那位最有希望獲勝的選手，它的理性、平衡、精致，讓它成為三者中最具更高級(jí)別車(chē)型氣質(zhì)的那一位。問(wèn)題是它的價(jià)格擁有同樣的跨界氣質(zhì)，而其空間則最缺乏這種氣質(zhì)。這兩個(gè)事實(shí)讓我多少有些不知所措。或許我只好惡俗地說(shuō)一句：沒(méi)有最好的，只有最適合每個(gè)人的。