另外在輪胎規(guī)格方面，兩車選用的品牌均為普利司通。且輪轂樣式也同為五幅式設(shè)計，只不過樓蘭采用了更為復雜的Y字形五幅輪轂，與漢蘭達的輪轂相比更為時尚運動，但是18寸的輪轂使他并沒有漢蘭達那樣的霸氣。

兩車在尾部造型上各有千秋，樓蘭運動前衛(wèi)的設(shè)計張力十足，整體造型更具表現(xiàn)力。而漢蘭達四四方方的設(shè)計雖無亮點，但是正是這樣的設(shè)計才能讓它擁有7個座位，在空間與美觀二者之間，漢蘭達明顯選擇了前者。

樓蘭紅白相間的尾燈，不僅在造型上引人注目，LED光源的加入也是一大看點，這使得比它早出道幾年的漢蘭達自愧不如，而雙排鍍鉻的排氣管也使得樓蘭比漢蘭達更具運動范。不過在高位剎車燈、后窗雨刷器、霧燈、反光板等安全配置上，兩車則均無差別。

內(nèi)飾方面，由于樓蘭采用與天籟相同的平臺所以兩者可謂一脈相承，方向盤、中央顯示屏、空調(diào)音響控制區(qū)還有儀表等等這些局部的設(shè)計基本上都和天籟一樣，只是中控臺整體結(jié)構(gòu)作了一點小小的調(diào)整。而漢蘭達作為出自凱美瑞平臺的一款車型，在內(nèi)飾上也并無亮點可言，大量實木裝飾提升了品質(zhì)，乍一看有些老氣但卻十分耐看。