逸動(dòng)的市場(chǎng)與科技從外觀一直延續(xù)到內(nèi)飾，在看不出像誰的外形上逸動(dòng)做的相當(dāng)?shù)某晒�，打開車門以后我們還是依稀感覺到了似曾相識(shí)的錯(cuò)覺，看來自主的還是不夠徹底啊。

雖然C50和C30同屬騰翼系列，但是無論是外形上的差別還是內(nèi)飾方面的改變，都讓人感覺不出來他們來自同一系列，他與C30沒有哪怕一點(diǎn)點(diǎn)的相似，他將成為長(zhǎng)城全新的家族風(fēng)格嗎？

從表格上不難看出，在配置上逸動(dòng)相比C50要更舍得一些，倒車?yán)走_(dá)和ESP的缺失讓長(zhǎng)城騰翼C50在被動(dòng)安全方面顯得不夠誠意，不過定速巡航的配備還是多少算一點(diǎn)安慰吧。

三幅方向盤的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十分明顯，功能鍵的設(shè)置簡(jiǎn)潔明了，采用了真皮縫制的方向盤手感極好，而位于方向盤后方的凹槽很有握感，也很人性化。

深淺搭配的內(nèi)飾風(fēng)格家用氣息相當(dāng)?shù)臐�，方向盤的真皮包裹，經(jīng)過打孔處理后的手感很強(qiáng)，低配車型的方向盤則沒有任何的功能鍵配備。