五、天津一汽 威志
指導(dǎo)價(jià)格：5.48-5.98萬元
作為低價(jià)位的自主車型，威志徹底舍棄了威姿大量的圓弧曲面，更多地采用了方正和直接的線條，相比起威姿的渾身圓潤，威志顯得更剛勁有力。內(nèi)部空間也同樣有了一些提升。車型選擇也更為豐富，對(duì)于代步需求而言，可以購買兩廂威志，對(duì)于一家三口而言則可以選擇三廂威志。
動(dòng)力方面，兩廂威志的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是1.3L和1.4L兩種排量。其中1.3L的發(fā)動(dòng)機(jī)采用16氣門DOHC雙頂置凸輪軸豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為64千瓦，最大扭矩為110�！っ祝以�2500r/min的中低轉(zhuǎn)速下即可發(fā)揮90％的扭矩。經(jīng)典可靠的豐田8A的發(fā)動(dòng)機(jī)早已被大眾熟知，在夏利上已飽經(jīng)風(fēng)雨，皮實(shí)耐用，維修方便，費(fèi)用低廉是它最大的賣點(diǎn)。
而三廂威志則采用了1.5L和1.6L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中1.5L車型裝備的5A+發(fā)動(dòng)機(jī)源自于老款威馳裝備的豐田5A發(fā)動(dòng)機(jī)，多了這個(gè)+號(hào)最大的不同就是取消了分電器，從而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性(即便是一個(gè)氣缸點(diǎn)火線路出現(xiàn)問題，其他幾個(gè)氣缸照樣可以工作使用）。
雖然5A不是什么最新技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)了，也不含豐田引以為豪的VVT-i技術(shù)，但是最大功率75千瓦，最大扭矩130牛米的表現(xiàn)對(duì)于拉動(dòng)威志3這樣不到1噸的小車而言可以說是毫不費(fèi)力。威志的變速箱入檔精確輕松。平滑的換檔感受給人留下較深的印象。
威志全車系列標(biāo)配185寬胎，ABS+EBD以及單安全氣囊的做法，在同級(jí)別車型中，雖然談不上多少勝出，但也面面俱全。作為天津一汽在NPC平臺(tái)上自主開發(fā)的小車威志，其表現(xiàn)讓消費(fèi)者還是很滿意的。仍然足夠的動(dòng)力和剎車表現(xiàn)，以及令人滿意的變速箱的手感讓許多低端用戶感受到了合資企業(yè)自主技術(shù)的優(yōu)勢(shì)所在。
