●北京現(xiàn)代全新勝達(dá)

進(jìn)口新勝達(dá)

新勝達(dá)一直以進(jìn)口的方式進(jìn)行銷售，且問世已經(jīng)有一段時間，車型來看略微有些偏老。新勝達(dá)中規(guī)中矩，造型比較傳統(tǒng)，全系6款車型中有3款為7座，再加上市場優(yōu)惠幅度不是很大，因此一直處于不溫不火的狀態(tài)。而近段時間新勝達(dá)迎來了全新的時代，不僅進(jìn)口版車型進(jìn)行了改款升級，而且還迎來了國產(chǎn)版車型，車型陣容上更加豐富，也給消費(fèi)者帶來了更多的選題。

國產(chǎn)新勝達(dá)

國產(chǎn)全新勝達(dá)采用了與海外版相同的外觀設(shè)計�，F(xiàn)代的設(shè)計師將“流體雕塑”設(shè)計語言重新演繹，演變成了全新的“風(fēng)暴邊緣”設(shè)計理念應(yīng)用于全新勝達(dá)之上。流暢的線條配合犀利的車身曲線設(shè)計使得全新勝達(dá)兼顧了穩(wěn)重和動感。

國產(chǎn)全新勝達(dá)的配置非常豐富。其擁有多項(xiàng)安全性配置，高配車型配備6個安全氣囊、VSM車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC+DBC上下坡輔助系統(tǒng)、ESS緊急剎車提醒系統(tǒng)和LDWS車道偏離警告系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和AUTO HOLD自動駐車系統(tǒng)等。此外全新勝達(dá)部分車型還配備三級可調(diào)節(jié)的柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕駛者可根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)力度。

動力方面，國產(chǎn)全新勝達(dá)將搭載2.4L發(fā)動機(jī)和2.0T發(fā)動機(jī)。其中2.4L發(fā)動機(jī)最大輸出功率為189馬力，峰值扭矩達(dá)到240N·m；其中2.0T發(fā)動機(jī)是現(xiàn)代旗下直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)首次出現(xiàn)在國產(chǎn)車型上，這款發(fā)動機(jī)可爆發(fā)245馬力的最大功率，而最大扭矩則達(dá)到了350N·m。與發(fā)動機(jī)匹配的分別是6速手動和6速手自一體變速箱。

點(diǎn)評：全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計以及全新的動力總成，全新勝達(dá)具備了非常充足的競爭優(yōu)勢。全新勝達(dá)將有能力挑戰(zhàn)目前市場上占據(jù)主要優(yōu)勢的國產(chǎn)德系和日系競爭對手。同時全新勝達(dá)2.0T發(fā)動機(jī)的出現(xiàn)也會顛覆人們對韓系廠商動力疲軟的傳統(tǒng)看法。全新勝達(dá)的出現(xiàn)將會加劇國產(chǎn)20-30萬元SUV車型市場的競爭。這對于消費(fèi)者來說是個福音，因?yàn)楫a(chǎn)品多了，自然大家的選擇也會更加豐富。