●東風(fēng)標(biāo)致3008
標(biāo)致3008其最早的設(shè)計(jì)是源于2008年巴黎車展上展出的Prologue概念車,由緊湊型轎車的平臺(tái)研發(fā)而來。其進(jìn)口車型在2010年廣州車展前夜上市,售價(jià)為24.68-26.68萬元。進(jìn)口版的3008具有法國車鮮明的浪漫風(fēng)格,大面積的前擋風(fēng)玻璃以及全景天窗能讓人享受到最多的陽光,內(nèi)飾也偏向于舒適化且科技感較強(qiáng)。3008上市之初市場定位為一輛跨界車,既擁有轎車的舒適,又具備SUV的外形,150mm的離地間隙足夠應(yīng)對(duì)日常行駛。然而進(jìn)口3008剛上市時(shí)外界就已經(jīng)得到消息,將3008進(jìn)口只是標(biāo)致的第一步,未來東風(fēng)標(biāo)致將會(huì)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)3008,而這一天我們終于等來了。
東風(fēng)標(biāo)致3008
國產(chǎn)后的3008車身設(shè)計(jì)更加符合中國人的審美觀,犀利動(dòng)感的線條,較為大氣的外觀,加上在軸距不變的情況下,加長加寬加高的車身尺寸,(國產(chǎn)3008長/寬/高尺寸:4428/1840/1652mm;進(jìn)口3008長/寬/高尺寸:4365/1837/1639mm)都是東風(fēng)標(biāo)致3008的賣點(diǎn)所在。
法國人那套所謂浪漫的審美觀,拿到中國來后屢屢受到消費(fèi)者的冷落,這可能與國內(nèi)消費(fèi)者較為保守的審美有關(guān)。而這次法國人學(xué)聰明了,外觀細(xì)節(jié)重新設(shè)計(jì)以及加大車身尺寸后,讓國產(chǎn)3008看上去中庸平和很多。至于消費(fèi)者能否對(duì)其買賬,咱們拭目以待。
配置方面3008絕對(duì)能夠吸引住大批消費(fèi)者的目光。全系4款車標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、電子手剎、中配及高配車型還配備有定速巡航、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、前排座椅加熱、6安全氣囊等配置,但由于控制成本的原因,此前進(jìn)口車型所配備的全景天窗并沒有出現(xiàn)在國產(chǎn)3008上,這不得不說是一個(gè)莫大的遺憾。
作為東風(fēng)標(biāo)致引進(jìn)國內(nèi)的首款SUV,3008的動(dòng)力系統(tǒng)很有特色。此次發(fā)布的4款車中共有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)提供給消費(fèi)者選擇,一款為2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為147馬力(108kW)/6000rpm。另一款發(fā)動(dòng)機(jī)為PSA集團(tuán)與寶馬集團(tuán)共同合作研發(fā)的這臺(tái)1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為163馬力(120kW)/6000rpm。傳動(dòng)方面,國產(chǎn)3008的2.0L車型配備的是5MT變速箱和6AT變速箱,而其1.6T車型則僅提供6AT變速箱這一種選擇。懸掛方面,東風(fēng)標(biāo)致3008采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后扭力梁式半獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)。這與之前的進(jìn)口版本完全一致。
點(diǎn)評(píng):進(jìn)口標(biāo)致3008因?yàn)檩^高的售價(jià),導(dǎo)致性價(jià)比輸給了國內(nèi)多數(shù)主流合資品牌SUV。而此次上市的東風(fēng)標(biāo)致3008將一改過去的劣勢,保留內(nèi)飾的精致做工以及較高配置的同時(shí),售價(jià)降低了數(shù)萬元。這讓其性價(jià)比陡增,且1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加上6速手自一體變速箱在動(dòng)力總成這一方面較對(duì)手還有一定優(yōu)勢。3008這輛東風(fēng)標(biāo)致投放進(jìn)中國市場的第一款SUV,未來的主要購買對(duì)象應(yīng)該是一群年輕、追求時(shí)尚、喜歡個(gè)性、愿意為與眾不同犧牲掉一部分空間的消費(fèi)者。
編輯總結(jié):今天盤點(diǎn)的四款SUV車型,在以往都是以進(jìn)口的身份進(jìn)入國內(nèi)市場,變身國產(chǎn)后,其價(jià)格相比較進(jìn)口車型有所降低,在配置和做工上也不輸于進(jìn)口車型。因此對(duì)于消費(fèi)者來說,這些國產(chǎn)車型買起來更為劃算和實(shí)惠,相信未來它們的銷量也會(huì)大增。
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