發(fā)動機和變速器技術(shù)的進步讓這個級別車型的油耗普遍降低，帕薩特新領(lǐng)馭的油耗只比雅閣高一點點，60km/h和90km/h等速油耗實測值分別是5.49L和6.48L。凱美瑞就算費油的了，60km/h和90km/h等速油耗實測值也不過是5.58L和6.71L。

　　但凱美瑞在噪聲方面完全找回了面子，它的怠速、60km/h和90km/h等速車內(nèi)噪聲分別是36.5、53.6和58.7分貝，不僅在這個小組里最低，在8輛車里也是最低的。它看起來有些臃腫的造型其實是為了降低風噪而做出了很多讓步，車內(nèi)的隔音功課也做得很到位。

　　配置和保值率方面雅閣和凱美瑞各有千秋，新領(lǐng)馭通過頑強努力在配置方面沒有太落伍

　　這個級別車子該有那些配置？雅閣和凱美瑞給出了答案。大到VSA動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)和6氣囊，小到氙燈、導航、巡航和電動座椅，至少在中等以上配置的車型上都應(yīng)該有。特色裝備呢？雅閣的VGR可變速比轉(zhuǎn)向應(yīng)該算一個。比起常見的恒定速比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它在中間位置的操控更精準，而在需要快速大角度轉(zhuǎn)向(比如掉頭、入庫)時動作更迅速。凱美瑞的特色裝備要數(shù)G-Book智能領(lǐng)航系統(tǒng)了，它通過應(yīng)用3G網(wǎng)絡(luò)在傳統(tǒng)GPS的基礎(chǔ)上增加了話務(wù)員服務(wù)、路徑檢索、遠程診斷等等附加功能。對于那些沒有多少外出經(jīng)驗的人來說，這個功能的確很實用。