豐田RAV4

第一代豐田RAV4從1994年誕生以來，就憑借其小巧的車身、經(jīng)濟(jì)的售價(jià)成為了城市休閑SUV的開山鼻祖。如今隨著CR-V的熱賣，豐田也將第三代RAV4引入國內(nèi)，4630mm的長度超過了CR-V，在同級車型中也已稱不上緊湊，好在RAV4的車身比例協(xié)調(diào)，因此視覺上并不臃腫。而2660mm的軸距和近1.7m的車高，5座布局安排起來并不困難，所以在空間表現(xiàn)上，豐田RAV4輕松獲得了高分。

豐田RAV4的整體外形時(shí)尚前衛(wèi)，活潑、靈秀的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓RAV4看起來很秀氣。車頭造型充滿了“豐田味”，進(jìn)氣格柵以及霧燈上的鍍鉻裝飾加上銳利的四邊形大燈，讓車的時(shí)尚感很明顯，非常符合城市風(fēng)格。尾部的設(shè)計(jì)遵循了RAV4的家族傳統(tǒng)，將后門和備胎罩融為一體，而且后門可三段式開啟，即便是車門后方的空間狹小，也能方便地搬運(yùn)行李。

豐田RAV4的雙層式儀表臺(tái)不僅造型新穎且實(shí)用性也很強(qiáng)。將音響和空調(diào)控制分隔上下兩層，令駕駛者即使在行駛過程中也能輕松使用。單碟DVD多媒體系統(tǒng)可以播放WMA和MP3格式的音樂，但是RAV4全系車型都沒有提供外接音源的接口，這點(diǎn)非常不方便。而豐田一貫強(qiáng)大的GPS系統(tǒng)也依然被保留，觸摸屏的按鍵清晰，操作起來也富有邏輯。自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)還可以進(jìn)行分區(qū)控制，并且?guī)в锌諝庹{(diào)節(jié)和粉塵過濾功能，圓形按鍵式的空調(diào)控制部分不僅方便操作，更使得內(nèi)飾活潑時(shí)尚。

空間表現(xiàn)方面，前排座駕駛座椅采用8方向電動(dòng)調(diào)節(jié)并帶有腰部支撐功能，良好的座椅造型對駕駛員而言不但舒適，還可以有效解除疲勞，至于側(cè)面的支撐力也不是這種高大車型的訴求。后排空間一樣令人滿意，平坦的地板與腿部空間絲毫不亞于中級轎車，可以非常輕松地容下三位成年人。同時(shí)，后排座椅具有前后滑動(dòng)和椅背調(diào)節(jié)功能，前后的滑動(dòng)范圍較大，對于長途旅行來說，這點(diǎn)相當(dāng)重要。

豐田RAV4在原有2.4升排量的基礎(chǔ)上，還增加了一款動(dòng)力稍低的2.0升兩驅(qū)車型，以便攻占中低端市場。其實(shí)這兩款FE系列發(fā)動(dòng)機(jī)之前已經(jīng)效力于凱美瑞，與轎車共享發(fā)動(dòng)機(jī)以及底盤為這款車的研發(fā)節(jié)省了大筆經(jīng)費(fèi)，此外RAV4又根據(jù)SUV的特點(diǎn)重新調(diào)校，因此發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)上略有差別。與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的4檔自動(dòng)變速器曾飽受質(zhì)疑，雖然數(shù)據(jù)上差強(qiáng)人意，不過而就換擋平順性與反應(yīng)速度上來看，其表現(xiàn)絲毫不遜于同級別的5擋自動(dòng)變速箱。

RAV4的四驅(qū)系統(tǒng)自動(dòng)程度非常高，按下中控臺(tái)上的“Lock”按鈕把中央差速器鎖上以后，扭矩會(huì)按前后軸60∶40的比例傳遞，而當(dāng)車速達(dá)到40 km/h以上時(shí)，鎖定模式會(huì)自動(dòng)解除，重新回到自動(dòng)模式。不過值得一提的是，上下坡輔助裝置中的下坡部分，也就是所謂的DAC只在自動(dòng)車型上提供，所以如果你選擇了手動(dòng)型號(hào)，最好在駕駛時(shí)避開危險(xiǎn)的大下坡。