本田CR-V

2010款的CR-V在海外正式上市。相隔幾個(gè)月后，這款小變臉的車型也正式來到中國。不過與國外2010款的叫法不一樣，東風(fēng)本田官方稱它為新CR-V。車身尺寸方面，CR-V除了寬度和ix35一樣外，在長(zhǎng)度和高度指標(biāo)上均領(lǐng)先于兩個(gè)對(duì)手。但在評(píng)價(jià)車內(nèi)空間重要的參數(shù)軸距上，僅2620mm的軸距則在所有對(duì)比車型中成績(jī)墊底。至于行李廂容積，新CR-V的常規(guī)容積最大，而拓展容積則最小。

小改款后的CR-V第一感覺就是更動(dòng)感帥氣了。前臉并沒有大刀闊斧夸張的改動(dòng)，仍然延續(xù)第三代CR-V的家族臉譜。與舊款相比，主要的改動(dòng)是在進(jìn)氣格柵及前保險(xiǎn)杠處。全新格柵采用兩個(gè)倒梯形，而增加的進(jìn)氣格柵鍍鉻亮條更富動(dòng)感，給人一種外突的剛勁效果，同時(shí)也增強(qiáng)了立體感。而最大的改動(dòng)之處還在于輪轂，由以前的7幅輪轂被換成了全新AL-WHEEL設(shè)計(jì)的5幅輪轂，尺寸上也可以選擇17英寸和18英寸。

內(nèi)飾上，新CR-V僅僅著眼往更舒適、更人性化的微調(diào)，如果不細(xì)心“窺探”是很難發(fā)現(xiàn)其改變之處。新CR-V采用了新的內(nèi)裝裝飾面板，舒適性有所提升。配置方面，新CR-V在隔音降噪、多媒體影音系統(tǒng)方面都進(jìn)行升級(jí)。將原有左右雙旋鈕設(shè)計(jì)，改到中央單旋鈕設(shè)計(jì)的新款前置6片CD音響主機(jī)，界面簡(jiǎn)潔操作簡(jiǎn)單。全車采用多項(xiàng)隔音降噪措施，車內(nèi)噪音大幅度降低，全面提升提高駕乘舒適性。

在空間表現(xiàn)上，CRV由真皮包裹的CRV座椅軟硬適中，相比RAV4，座椅皮質(zhì)更加柔軟有彈性。中心內(nèi)凹的左椅靠背和坐墊給人完全包裹的感覺，并且能夠很好的支撐身體的重量。此外，CRV前后排座椅均設(shè)計(jì)了扶手，非常適合長(zhǎng)途旅行使用。而第二排座椅還提供了前后調(diào)節(jié)，最大幅度可調(diào)155mm。而后排靠背還具有俯仰調(diào)節(jié)功能，這也多少彌補(bǔ)了座椅平直的舒適性不足。

在動(dòng)力方面，新CR-V基本上維持原來的動(dòng)力系統(tǒng)，不論R20A的2.0 SOHC直四發(fā)動(dòng)機(jī)還是K24Z的2.4 DOHC直四發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力調(diào)校并沒有太大的變動(dòng)。不過據(jù)介紹，去年本田對(duì)其2.4升雙頂置凸輪軸i-VTEC四缸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了重新調(diào)教，使得這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率又增加了14馬力。而與之搭配的是6MT手動(dòng)變速箱或5AT自動(dòng)變速箱。

實(shí)際上，CR-V的越野性能相對(duì)有限，除了偏舒適較軟的懸掛外，其采用的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在正常的道路行駛時(shí)和普通的兩驅(qū)車型無異。并且CR-V采用了是成本相對(duì)較低的機(jī)械適時(shí)四驅(qū)，當(dāng)前輪打滑時(shí)，機(jī)械適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)將一部分動(dòng)力分配到后輪；但傳遞給后輪的最大動(dòng)力不會(huì)達(dá)到50%，機(jī)械適時(shí)四驅(qū)在預(yù)見性和響應(yīng)速度也相對(duì)較差。